关于高铁、S1的一些进展情况，尤其S1改线了！

去留无意间

江阴段与无锡段同步建设。有点不敢相信哪，难道是拖字诀？？？？无锡段用大铁穿心模式无锡人分歧很大，无锡人自己内部要吵翻天了。不会比江阴人吵S1的激烈程度差。。。

去留无意间

现在不光是比亚迪在搞单轨，国营大企也在跟进搞。。。。国产单轨技术一成熟，国家发改委必然放宽建设条件要求，凭江阴的市情要想在现有建设门槛下按传统轻轨、地铁模式建设自己的轨道交通网基本上几十年内是不可能的。。。。离审批门槛差老远了。。。

貂蝉哥

好个

langren

请问昆山到上海的地铁用的是哪种轨道？

天山奇侠008

支持

天山奇侠008

好事！

spurting

去留无意间 发表于 2017-12-28 11:05
现在不光是比亚迪在搞单轨，国营大企也在跟进搞。。。。国产单轨技术一成熟，国家发改委必然放宽建设条件要 ...

成熟的技术有，中车手里有日立的技术，但造价并不比地铁便宜多少，比亚迪那个实在太虚了，等淮安那个搞出来再说吧，而且就算市区范围内用单轨，基本也应该是地隧，单轨之所以便宜，就是因为主要走桥梁，而如果市区范围也走桥梁，相关商业开发就难搞了

spurting

snakedoctor 发表于 2017-12-28 09:41
而且目标值160的话肯定不是地铁 而是所谓的大铁就是通勤话的动车组

中车手里的CRH6系列肯定不可能有在堰桥与无锡一号线贯通的技术条件的吧，四方厂已经有最高140的快轨列车了

一叶孤舟

江阴穷到连建通至江边，哪怕通至步行街这最后几公里的地铁钱都拿不出啦？？？这样仅建至城南，直觉似乎不如不建

去留无意间

spurting 发表于 2017-12-28 12:01
成熟的技术有，中车手里有日立的技术，但造价并不比地铁便宜多少，比亚迪那个实在太虚了，等淮安那个搞出 ...

比亚迪已经在银川建实验线。。。单轨成本高在建设项目太少，学习曲线前阶段成本高。工程量明显小于轻轨地铁。单轨节省入地成本在芜湖项目中已经很明显了。只有短短几公里的入地段。