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请不要把我对城北的观点变成地域贴

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发表于 2017-12-27 08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,政府把城东城南城西发展成大型居住区规划,我支持。
第二,城南跟我家也没有多大关系,也很少发城南要怎样的帖子。
第三,我反对城北发展高密度住宅。这违背了科学发展,结果不光是江阴的交通,连江阴的学区划分都将因此而严重扭曲。我承认这确实会影响到我。
第四,城北人口增多,市中学区是个大问题。出路是划出市中的地区,划进南菁。或者城北新建初中。
第五,城北是江阴城的长江生态风景区,更适合发展低密度住宅。能够在城区和临港产业之间起到缓冲作用,缓和发展中的矛盾。

最后 不用我说大家心里都清楚,张家港城区的发展和江阴城区的发展。
另外,有兴趣的朋友可以研究一下,这三十年来有关江阴的规划,特别是沿江地区的规划。
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发表于 2017-12-27 08:48 | 显示全部楼层
城北土地储备也不算充裕,政府也不会急着推出商业住宅地块。
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发表于 2017-12-27 09:02 | 显示全部楼层
从一开始我就反对城市向北,请问,发展到长江边上,无处发展,你是不是准备填长江?长江边上螺丝壳里做道场。
江阴的未来在南,向南发展到火车站后告一段落,
然后未来在西南,沿毗陵路向西过运河,发展三镇交界处
最后形成澄江、南闸、夏港紧密同城化,所有市区服务包括求助中心什么的全部相同,成为真正的人口规模无缝连接大江阴市区,这个三镇全合一的大市区未来吸引100万常驻人口,江阴可碾压没有人口优势的张家港。
这才是正确的。
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发表于 2017-12-27 09:07 | 显示全部楼层
往后看10年,江阴是以澄张公路、花山南闸线、西外环路为中心的市区
再往后看20年,江阴是以澄张公路、江阴大道、海港大道为中心的市区
不论怎样,城市向南,继而向毗陵路西延发展三镇交界,都是极端重要的事情和正确而自然的选择。
城北没地、没人、没纵深,只能注定是小景,不是大气场。
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发表于 2017-12-27 09:10 | 显示全部楼层
大跳龙 发表于 2017-12-27 09:02
从一开始我就反对城市向北,请问,发展到长江边上,无处发展,你是不是准备填长江?长江边上螺丝壳里做道场 ...

同意,西南可连接
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 楼主| 发表于 2017-12-27 09:53 | 显示全部楼层
云天河 发表于 2017-12-27 08:48
城北土地储备也不算充裕,政府也不会急着推出商业住宅地块。

有些人的能力超乎想象。不要说江阴的规划,连省里的规划,甚至国家的规划都能想办法修改。

例如,存在了上千年的黄田港,原本规划转型为清洁码头。结果周围造了一堆房子,只能搬迁。
还有,市政府重金打造了黄山湖,现在居然能贴着湖建高楼。
现在,市中快装不下多出来的学生了,这个问题必须解决。
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发表于 2017-12-27 12:02 | 显示全部楼层
辐射受限,,花同样多的钱搞居民公共施,发展城北是性价比最差的,如果前些年的领导眼界足够高,拆光滨江路以北所有居民住房及设施,城市大力向南向西发展,江阴会怎样?可惜没有如果。。。
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发表于 2017-12-27 12:03 | 显示全部楼层
名都先锋 发表于 2017-12-27 09:53
有些人的能力超乎想象。不要说江阴的规划,连省里的规划,甚至国家的规划都能想办法修改。

例如,存在 ...

沿江渡口,港口,老煤栈才是真正的污染源,搬迁是大势所趋,不是因为搬迁才有污染。你可以去黄田港大桥上去看看,江阴最破败的区域。只有等搬迁了才能改变环境。
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发表于 2017-12-27 12:27 | 显示全部楼层
大跳龙 发表于 2017-12-27 09:07
往后看10年,江阴是以澄张公路、花山南闸线、西外环路为中心的市区
再往后看20年,江阴是以澄张公路、江阴 ...

恩,是的,1310工程里面规划了西外环路向南延伸到江阴大道,总长6.9公里左右,如果这条路这能造出来,南闸西面和月城西面都会受益,发展加快,更快的融入城区,再也不用绕道海港大道
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发表于 2017-12-27 12:28 | 显示全部楼层
向前冲 发表于 2017-12-27 12:17
还有就是上海也太靠长江和太靠大海,意见也去宣传一下,上海不应该发展江边和海边
上海的江边海边,耍么是码头要么是工厂,所以,不是只有造居民楼才能叫发展。江边建码头造工厂也是发展。
上海市中心,上海的人口主要居集地离江边海边有N公里甚至几十公里,上海人不会蠢到让长江岸线折了码头建公园建幼儿园!
上海人让江边海边发挥江,海的作用,城市近水却不临水而建,这才是科学的“发展”,才是江阴应走应学的正道。
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