未来，我们是方便了。方便的离开这里。谈铁路。

大跳龙

究竟什么是S1和南沿江的真正意义？
你们肯定要说，方便啊！方便出行啊！
是的。。。二十年前村村通公路。
然后。。。
村里就没人了。。。
。。。
我们盼着南沿江、盼着S1
。。。
因为等我们孩子们长大了。。。
我们可以告诉他们。。。
有出息了就去上海、南京啊，现在高铁通了，好方便。
周末我们可以坐着S1去无锡逛街、吃饭、去无锡体育馆看球赛、大剧院看戏，过去也就10几分钟。
是的。。。
亲爱的江阴啊，我们会慢慢的离你而去，因为高铁，我们让后代更好的离开了江阴出去定居，因为S1，我们选择融入无锡更大城市的生活。。。

我们期盼着更好的交通，因为我们渴望更现代更奢靡的生活，我们留恋脚下这片叫江阴的土地吗？
。。。
所以，S1和南沿江真正的含义：
把小城市人融入大城市的工具！！！

虽然我很讨厌无锡。但比起让咱们江阴彻底被沪宁抽干的南沿江，至少S1只是吸走我们周末的消费，而不会带走我们的人。

最后说一句：自从江阴没有成为地级市起，注定了迟早的没落，不要怪无锡，划给苏州一个吊样，有种就像重庆那样从四川独立，否则就是被吸干的命运。

名都先锋

太悲观，有发达的轨道交通，发展到后来，人口也会回流。

名都先锋

太悲观，有发达的轨道交通，发展到后来，人口也会回流。

hi963852

很现实很对

怎么回事

好奇怪的思路

打酱油

楼主去朝鲜吧

打酱油

楼主去朝鲜吧

冷眼观景

　　贵州四川山区的人不是被方便的交通吸走的，而是相反！

天府游子

自古以来我们的地缘位置是商贾流通，富庶之地，长三角都市群不会出现哪个城市空心化的，江阴的区位优势还是明显的，我们可以定位在中低端加工业基地，物流中心，高端人才外流很正常 人才聚居才能效率最大化。

彼得大帝

我赞同楼主的观点，大城市的虹吸效应威力巨大，只有紧挨着大城市周边的小城市由于人口外溢会得到点实惠，像江阴这种地理位置高端人口都往上海南京流，南边乡镇的会越来越偏向于到无锡安家，江阴回来的大学生也会偏向于到无锡工作，甚至家长都会跟着孩子男走。