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江阴新版轨交规划新鲜出炉!真正的江阴地铁1号线将于明年动工开建!

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发表于 2017-2-28 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    1号线(红色):起于江阴外滩,经虹桥路至江阴高铁花山枢纽,后延新澄扬路(待建)至云亭街道、周庄镇、华士镇、新桥镇,转长泾镇接京沪高铁安镇站(无锡二号线),远期南延至苏南国际机场。全程39km,城区段地下,镇区段高架。
    2号线(蓝色):东西向,沿港城大道、人民路从申港经cbd、夏港、万达、西门、步行街、城市客厅至高新区。远期连常州高铁、南沿江张家港西站。
    3号线(绿色):起于江阴外滩,沿老锡澄运河西侧道路至江阴高铁花山枢纽,后延霞客大道至泰锡宜城际青阳站,转顾桐路(待建)至徐霞客镇、祝塘镇、长泾镇、顾山镇。

    1号线(红色)为江阴轨交骨干线,串联江阴中心城区、高铁枢纽站,以及人口集聚、产业发达的澄东数个乡镇,并且与京沪高铁安镇站(无锡轨交二号线)相接,远期还将连接苏南机场。极大的方便了市民出行,符合江阴城市空间布局和发展实际。

    江阴轨交一号线已作为江苏省沿江城市群城际轨道交通网无锡-江阴s1线,获得国家发改委批复,有望明年正式开工。




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雪山莲花 + 1 也是蛮拼的!
木木杈 + 1 谢谢分享!

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发表于 2017-3-1 08:45 | 显示全部楼层
设计合理,思路开阔,意义深远,民心所向!
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发表于 2017-3-1 09:21 | 显示全部楼层
把旅游点都连接起来了
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发表于 2017-2-28 12:44 来自手机 | 显示全部楼层
合理,相对地更加符合江阴城市既有格局,同时串联起江阴火车站 无锡东和硕放,最大程度地整个锡澄间重大交通资源,发挥轨交集疏散作用

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晨曦 + 1 此处有掌声!

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 楼主| 发表于 2017-2-28 12:45 | 显示全部楼层
    一号线沿 虹桥路、新澄扬路(待建),几个大站为:外滩、步行街、南门、客运站、花山高铁枢纽、云亭、周庄、华士、新桥、长泾;远期连无锡安镇、苏南机场。
    二号线沿港城大道、人民路,几个大站为:申港、cbd、夏港、万达(与三号线换乘)、刘天华故居、步行街(与一号线换乘)、城市客厅、长山;远期连常州北、张家港。
    三号线沿文富路、霞客大道,几个大站为:外滩、万达(与二号线换乘)、食品城、花山高铁枢纽(与一号线换乘)、峭岐站、青阳站、璜塘站、祝塘站、长泾站(与一号线换乘)、顾山站。

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发表于 2017-2-28 12:49 来自手机 | 显示全部楼层
可以考虑将镇澄路至外滩段作为二期,二号线西段整合进入一号线,三号线火车站至青阳段作为一号线南延作为二期或三期工程,目前只批了一号线,二号线三号线怎么报批还成问题,还是要在延伸段上做文章,
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 楼主| 发表于 2017-2-28 12:51 | 显示全部楼层
spurting 发表于 2017-2-28 12:49
可以考虑将镇澄路至外滩段作为二期,二号线西段整合进入一号线,三号线火车站至青阳段作为一号线南延作为二 ...

是啊。
不过先把一号线动起来再说吧。
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发表于 2017-2-28 12:59 | 显示全部楼层
规划连敔山湾都不经过
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 楼主| 发表于 2017-2-28 13:04 | 显示全部楼层
小小小鸟 发表于 2017-2-28 12:59
规划连敔山湾都不经过

最伤心的应该是月城镇,说好的南沿江月城站也没了,江阴的三条轨交也不经过。
不过啥事都不可能面面俱到啦
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发表于 2017-2-28 13:30 | 显示全部楼层
绿色的3号线,之前规划里叫“游1线”。
如按照这个修建,长泾成枢纽站了。
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发表于 2017-2-28 13:51 | 显示全部楼层
嗯,明年开工

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雪山莲花 + 1 此处有掌声!

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发表于 2017-2-28 13:51 | 显示全部楼层
2018真能动工?
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