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楼主: 晨曦

上跨方案不可取!!简要探讨江阴芙蓉大道快速化方案为什么应该全高架

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发表于 2016-3-16 10:32 | 显示全部楼层
城建要一步一步来 但是规划必须高瞻远瞩
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发表于 2016-3-16 11:01 | 显示全部楼层
没钱,先等时机筹集资金也是办法,短视方案是大敌,江阴有点象带鱼状城市,城区长度方向没有快速通道影响江阴城市发展的效率。
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发表于 2016-3-16 11:07 | 显示全部楼层
hare 发表于 2016-3-16 06:02
高架是好,可高架和两侧住宅有间距要求的吧。江阴是房子贴着马路造的,估计间距不够

这充分说明了规划的短视,领导呢,抓大放小,发展、建设首先是概念,细化还得靠专业人士,专业人士细化出如此格局,以致于步步受限,到处是矛盾。规划局得换人。
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发表于 2016-3-16 11:16 | 显示全部楼层
支持规划局局长换人
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发表于 2016-3-16 11:16 | 显示全部楼层
支持规划局局长换人
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发表于 2016-3-16 13:52 | 显示全部楼层
这水平比规划局高多了
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发表于 2016-3-16 16:49 | 显示全部楼层
支持芙蓉大道高架方案,一步到位从科技大道到海港大道。如钱不够可先造新澄杨路
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发表于 2016-3-16 18:26 | 显示全部楼层
snakedoctor 发表于 2016-3-16 09:20
芙蓉大道中间有预留 道路宽度不超过现状

可能就是现状太小,才弄出个讨骂的三跨。总不能让人家房子没造完就拆迁吧😄
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发表于 2016-3-16 19:45 | 显示全部楼层
hare 发表于 2016-3-16 18:26
可能就是现状太小,才弄出个讨骂的三跨。总不能让人家房子没造完就拆迁吧😄

你没明白 高架不占用土地 三跨市缩水的高架
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发表于 2016-3-17 11:34 | 显示全部楼层
上跨的方案也是建设高架,只不过跟全程高架相比,是部分节点建设高架,就是把全程高架阉割了,这里面有几个问题可能是决策者考虑的:1.首先是资金问题,部分高架肯定造价低,政府有钱的话恐怕也不会这么设计;2.全程高架会否影响部分路段的两边建筑,包括采光、空间、后续发展等问题;3.从实际流量来看,政府应该有统计,如果按照高峰期实际流量*系数(N年需求)看,部分高架是否能够满足今后N年的需求;4.不可预知的问题,包括腐败、各方权衡等。
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