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芙蓉大道城区段10公里采用高架为宜

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发表于 2015-12-15 15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
芙蓉大道城区段:西外环路——长山大道段,建议采用全程高架。
上跨方案示意图:
2.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
可以看到城区段总长约10.6公里,若采用上跨方案,将会出现12个上跨桥,一座上跨桥长度约500米,算下来要经过城区段,60%的路程都是在上桥和下桥。这对于大货车和电瓶车来说费油费电,是相当不方便的。尤其是锡澄高速-大桥南路、花山路-虹桥南路-梅园大街路段,基本上刚下桥又得上桥,完全是过山车模式,要是遇到大堵车,停在半坡上起步,新手保不准会溜坡,造成更大拥堵。

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 楼主| 发表于 2015-12-15 15:39 | 显示全部楼层
反观高架方案,小车六车道高架,货车六车道地面,12车道可以最大限度增加通行效率。这相当于装修排电线,6平方电线带为6000W电,12平方电线带为12000W电,6000W只能普通家用,12000W则能超大功率设备运转。江阴规划为长江中下游新兴大城市,理所应当配置也要跟上!
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发表于 2015-12-15 16:09 | 显示全部楼层
感谢分享 支持楼主
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发表于 2015-12-15 17:28 | 显示全部楼层
加油,期待金根搞大江阴。
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发表于 2015-12-15 17:32 | 显示全部楼层
梦之飞扬 发表于 2015-12-15 17:28
加油,期待金根搞大江阴。

金根?
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发表于 2015-12-15 18:56 | 显示全部楼层
来看看
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发表于 2015-12-15 19:14 来自手机 | 显示全部楼层
支持楼主,我也是相同观点
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发表于 2015-12-15 19:31 | 显示全部楼层
支持楼主
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发表于 2015-12-15 20:12 | 显示全部楼层
    实在缺钱就先建设中间的五公里,从芙蓉立交到食品城段。
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发表于 2015-12-15 21:51 | 显示全部楼层
是他娘的像过山车
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