赞成芙蓉大道跨线改造方案，但不止于比

cavero

道路高架化，有两种情况下是合适的。首先是作为城市环线，在江阴，芙蓉大道不适合作为城市环线进行改造。第二，就是作为外部车流的快速过境通道，这也同样不利于江阴城的长期发展。

snakedoctor

观点制胜 发表于 2015-12-10 13:26
楼主大概还有一层意思，滨江路不禁卡，可能是不好意思明说吧

滨江路往哪里禁？芙蓉大道？

所以芙蓉大道活该跑卡车

事实上这两条路都不能禁卡

aaron1917

楼主的理由跟高架完全不冲突啊
如果上跨可以做到禁卡，高架你同样可以禁卡
上跨有的优点，高架全都有；高架的有点上跨却不具备。
昆山常熟高架已经建成通车，张家港也势在必行，江阴居然还要降低2012年就规划好的标准，能拿出什么像样的理由？！

观点制胜

snakedoctor 发表于 2015-12-10 13:28
滨江路往哪里禁？芙蓉大道？

所以芙蓉大道活该跑卡车

楼主的意思是滨江路不禁卡

观点制胜

snakedoctor 发表于 2015-12-10 13:28
滨江路往哪里禁？芙蓉大道？

所以芙蓉大道活该跑卡车

楼主的意思是滨江路不禁卡

cavero

aaron1917 发表于 2015-12-10 13:33
楼主的理由跟高架完全不冲突啊
如果上跨可以做到禁卡，高架你同样可以禁卡
上跨有的优点，高架全都有；高 ...

好吧，丑就丑一点吧，作为城市中轴线的芙蓉大道高架话改造虽然看起来很奇怪，但用起来似乎也不会太糟糕。
只是城市的中央挺着一条高架，不只是丑吧？

观点制胜

cavero 发表于 2015-12-10 13:37
好吧，丑就丑一点吧，作为城市中轴线的芙蓉大道高架话改造虽然看起来很奇怪，但用起来似乎也不会太糟糕。 ...

唉，怎么说呢，上跨其实是非常丑的
像过山路，一会上一会下的

cavero

cokay 发表于 2015-12-10 13:26
你说芙蓉大道禁卡是重点，造高架就不能禁卡而上跨就能禁卡？

前提是滨江路不禁卡，新澄杨路提前建设，江阴大道西延伸至常州青阳路。三者具备，大事可成！
高架挺在城区中间，不觉得很奇怪？

观点制胜

楼主的担忧，已经有人回答了，到此为止吧

罗纳尔多

cavero 发表于 2015-12-10 13:39
前提是滨江路不禁卡，新澄杨路提前建设，江阴大道西延伸至常州青阳路。三者具备，大事可成！
高架挺在 ...

道路、高架讲究的是功能实用性，解决是江阴市区内部交通问题，跟滨江路禁卡，新澄杨路建设并不矛盾，更谈不上奇怪，上海的延安高架还横跨在国际大都市腹地呢。唯一遗憾的是，建高架的话，中间的绿化破坏了，仅此而已。