沿江是高铁，按时速350公里设计

黑杜酒

转自新浪：

记者从武汉铁路局了解到，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。据介绍，目前横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。为此，沿江高铁的建设立项已被提上日程。目前，对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。

观点制胜

北沿江

黑杜酒

一个城市一个站，特大城市除外，少搞一城多站，一城多站的功能以后让给地铁和BRT。

观点制胜

两条线的定为不一样，运行速度也不一样，一个250，一个350，暨阳论坛有报告的
北沿江路过都是地市及以上，县市一般不设站

spurting

观点制胜 发表于 2015-9-14 17:31
两条线的定为不一样，运行速度也不一样，一个250，一个350，暨阳论坛有报告的
北沿江路过都是地市及以上， ...

350的干线，就算设有小站，一天一般性也就停十几对

甲先

跟江阴有关系吗

cokay

跟江阴没关系

2012

spurting 发表于 2015-9-14 17:49
350的干线，就算设有小站，一天一般性也就停十几对

蛮不错了。

甲先

江阴的领导  赶紧争取吧

spurting

甲先 发表于 2015-9-15 06:49
江阴的领导  赶紧争取吧

先把还没下锅的沿江城际先给下锅了再说吧{:1_12:}，沪泰宁省里面要到20年才打算开工呢，而且沿江高铁除了江苏，其他相关省市提法都是沿江高铁江苏段利用既有线路，甚至最初武汉局都有这个提法{:1_12:}