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楼主: 东子

江阴沿江开发房地产

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发表于 2015-4-29 16:38 | 显示全部楼层
{:1_12:}只要不半途而废就好
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发表于 2015-4-29 17:17 | 显示全部楼层
希望公园能做好,沿江的外滩不要再做的不像样
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发表于 2015-4-29 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2015-4-29 15:51
不要睁眼说瞎话,造船业污染小?你去看看那个油漆味是否可控,而且是距离很远的地方味道就充足了。

如要追求绝对的环保绿色,那原始森林是个不错的地方。
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发表于 2015-4-29 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2015-4-29 15:53
外滩搞公园是多个市民休闲的去处,现在还是半拉子的船厂公园周末已有不少人在玩了,说明有这个需求!


船厂公园有人玩只说明市民需要有玩的地方,这与搬迂江边企业、公园建在江边是不是最佳选择、是二个完全不同的概念。
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 楼主| 发表于 2015-4-29 23:55 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2015-4-29 15:50
市中心企业搬迁是正常现象,也是必然趋势!江阴沿江几十公里,将几公里的城区段沿江给市民造公园,哪儿不好 ...


张家港的长江岸线不比江阴短,通航条件好,他们没有用来造公园,到是纯人工暨阳湖公园不比江阴任何一个公园差,还有为何江阴城市为何不能往南发展?长江沿线就是搞重工业,江阴这样的城市出路就是工业,商业居住往南
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发表于 2015-4-30 08:38 | 显示全部楼层
江阴和张家港所处位置不同,江阴城区靠近长江,沿长江搞生活岸线,对江阴市区环境和生态都是有益的。
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发表于 2015-4-30 12:22 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2015-4-29 15:51
不要睁眼说瞎话,造船业污染小?你去看看那个油漆味是否可控,而且是距离很远的地方味道就充足了。

搬到长江对面,也就远离江阴一两公里。况且靖江还有很多造船厂。
如果您说的造船业的油漆涂装污染不可控这条成立的话,那打造江阴外滩的决策就是错误的。外滩还不是造在了污染源旁?一阵风就吹到江阴来了。去江边游玩,岂不是叫大家去长江边吸毒?
我想说的是:
油漆污染没你想象的那样恐怖。制造业生产的东西几乎都要油漆。江阴城周围都是工厂,家里装修还要油漆呢。油漆扩散出来的污染量是不足惧的。你要把住宅区建在工厂的油漆车间旁那是自找。

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发表于 2015-4-30 12:30 | 显示全部楼层
滨江路以北用于居住的规划,本身就是个错。
葬送了滨江路这个快速物流通道。
江阴岸线发展港口,物流才是正道。

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发表于 2015-4-30 15:46 来自手机 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2015-4-30 14:37
目前南京也在建造滨江城市,武汉就更不要说了,滨江成了市民的休闲好去处,城区段的沿江搞公园与总部是非 ...

南京的主城区离江远着呢,江阴的定位如果离开临江工业城市这个定位的话,前景会远比城建差一点更尴尬,那将是实质性地落后而不是外观差一点,将江阴城市重心往江边发展并非最佳选择,反而有自废武功的可能,论坛中有个关于谈城西未来的贴子,其实,搬船厂搬汽渡滨江路禁卡的受惠者仅限城北一带居民,而城西将会是这一政策的直接受害者,当然,这样的政策,对江阴经济的伤害将是深远长久的,会慢慢体现的,拭目以待。

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 楼主| 发表于 2015-5-1 01:10 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2015-4-30 14:37
目前南京也在建造滨江城市,武汉就更不要说了,滨江成了市民的休闲好去处,城区段的沿江搞公园与总部是非 ...

江阴本地人口120万,加上外地人,总共就160多万,南京武汉不仅是靠近千万人口省会,还是周边省的中心城市,工业只是他们的一块,而工业对于我们江阴却是命脉
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