单行道之思考

旺达

首先：小区可以出租的车位有没有全部出租完毕，开发商如果出租价格贵是否应该让利一点，毕竟小区不顺畅也有当初小区设计不够超前引起，小区问题解决将有助于长江房产知名度提高。
其次，单行道肯定要来个顺时针和逆时针之争，因为关系到东西门北边住户进出距离上相差很大，不得不考虑的问题。因为决定后肯定会招到另外一方的反对，如果当初五期建设之初开的北面现在还开着，这个问题几乎可以忽略，可惜这个开门问题目前有待商榷。
再次，如果单循环，五期北面路面晚上几乎停满车，到时候晚上需要有人执勤疏通，是否有人员安排。五期两头堵是经常的事情，那个不乖乱停了下，单循环只要一个点被阻就会全面瘫痪。
再次。单行道后，如果有人逆行，有没有什么高招阻止。没有执法权，只有道德谴责权的物业和业委怎么来处理这个问题。估计杜绝逆行是个头疼的问题。
最后说说：车辆管控和停放，在我看来是个很复杂的系统工程，需要车位和线路严谨的布局，全体业主的积极配合，物业和业委会的大力执行是分不开的。之前圣廷苑，蓝天豪庭，春江华庭进行车辆管控之前都进行了车辆安排，小区里的车位都拿出来出租利用了，在大部分车有了车位后进行的管控无疑是事半功倍。而我们小区车和车位不成比例，还有好多地下车位冻结着不出租，车子找不到车位，后续进行的无论是单行道还是其他措施无疑解决不了根本问题。车位开发招到很多业主的反对，各家各话，反对理由也充分。不知道长江的这个死结怎么样才能解开。阳光国际成立的管委会感觉很有必要在长江国际矛盾没爆发前成立，只有政府职能部门加入到其中来，多方筹谋，想必会有意想不到的效果。

忆依的远方

旺总看看，可行否？

国庆

旺总出马，难题迎刃而解。

沉舟

我们小区车和车位不成比例，还有好多地下车位冻结着不出租，车子找不到车位，后续进行的无论是单行道还是其他措施无疑解决不了根本问题。

鹄立鹘突

沉舟 发表于 2014-11-6 13:19
我们小区车和车位不成比例，还有好多地下车位冻结着不出租，车子找不到车位，后续进行的无论是单行道还是其 ...

这句话才是重点，如果车位不改造，车都放进却没地方停，像单行道等其他办法最多只能改善，解决不了我们小区的关键问题

空白色

旺仔 不小心按到了反对 怎么取消啊

鹄立鹘突

单行无论顺时针和逆时针，总归出去或进来有一次会绕的

空白色

这么大的小区单行道 实在不怎么方便啊 五期是两头堵

旺达

鹄立鹘突 发表于 2014-11-6 13:42
单行无论顺时针和逆时针，总归出去或进来有一次会绕的

绕可以，关键是要绕的顺畅，如果被梗塞了就完蛋了，得了痔疮是很要命的{:1_12:}

旺达

忆依的远方 发表于 2014-11-6 14:15
旺总看看，可行否？

是个不错个停车地方，优先承租五期一号楼和五号楼。图中的蓝线围墙防护林还是留着好，防滨江路噪音和粉尘，同时五号楼后面要留足私密空间，嘿嘿。五期车位不够可以把北面的小河也填了，臭水沟留着也没用。我想五期的人肯定会团结一致解决，不是为了别人，是为了自己能通行更快捷