那些年我追逐过的日出与日落

东面来风

太阳每天都会升起与落下，但是看日出日落的地点与心情不同，感受也会不同。当一桢桢的照片再次翻起，照片后面的故事就会再次浮出，带我回到已经过去的那一段段时光。

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2013年11月，缅甸。

曼德勒乌本桥日落。

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无锡——昆明——曼德勒。飞机没有晚点，因此下了飞机就包了部出租直奔乌本桥。
乌本桥位于曼德勒以南约11公里的古城阿马拉布拉，全长约1200米，由1086根实心柚木建成，百年不朽。

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乌本桥以“之”字形横跨东塔曼湖，慢慢的走一个来回大概需要一个小时的时间。我正是因为走的时间太长，因此错过了在湖中泛舟的机会，这是个遗憾。

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第二天去的是实皆山和因瓦古城，到了下午，天气不太好，于是放弃了再次去乌本桥的计划。没想到在路上，天上的云朵把整片天都艳红了。
第三天起了个早，摸着黑就到了皇宫的护城河边，看到如此曼妙的日出。

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曼德勒山在曼德勒市区的东北面，是全市的最高点（230米），从山脚到山顶平台需爬行1729级台阶，可以俯看曼德勒皇宫、落日、城市全貌和江景。

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在曼德勒的第三个晚上，选择乘坐夜班火车前往蒲甘。缅甸的火车还是窄轨的，开动后是上、下、左、右、前、后全方位的摇晃，而且车窗大多不关，一晚上连颠簸带风吹，也算是一场绝无仅有的体验。

在火车上看的日出，很美，可是火车实在是太颠了……

蒲甘落住，在当地时间九点左右出发，前往蒲甘的佛塔区。晚上登上瑞山陀，看“东南亚最美的日落”。

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原来计划在蒲甘呆四天，但同伴对蒲甘没有感觉，第三天就赶去下一个目的地——茵莱，然后微信告诉我，我将要去的那天晚上，没有住宿。于是考虑了一下，决定放弃茵莱，我的蒲甘行延长到了六天。

对于普通的游人而言，我觉得三天左右是合理的，但对我，五天更合理。

因为时间拉长了，一个人的游荡就变得特别的随意。第二天，我骑着电动车，一直跑到新蒲甘最南面的罗迦南达塔，那里人很少——OK，我当了次大灯泡——和好几对年轻的外国情侣一起，坐看伊洛瓦底江的落日。

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在缅甸的每一天，都可以发现，日落之后，还会有更华美的演出。当我离开罗迦南达塔，却在路边看到如此景色。

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第三天，起了个早，一个人在黑骨隆冬里去瑞山陀看日出——电动车大概需要30-40分钟——视你对路线的熟悉程度。我5：10（当地时间）出发，5：45就会拉开日出的大幕。

这一天的RP非常好，看到了万丈霞光。