关于建设"澄杨路高架"和"南外环路"的美好梦想

cyrix

关于建设"澄杨路高架"和"南外环路"的美好梦想

"澄杨路高架"不是在现有澄杨路上建设高架,而是连通大桥南路和澄杨路的东西方向快速路.高架起点为芙蓉立交南侧, 澄杨路由西向北转弯处,从道路中心起高架(上升为2层),原有澄杨路(上升为1层)从2侧绕过接通芙蓉立交,高架为双向六车道,并设置双向2车道地面辅道供非机动车通行,利用立交下方地面空间设置辅道路口保证非机动车不干扰,高架往西上跨铁路和高速(辅道下穿),跨过大桥南路彩云桥北侧后使用1半定向匝道1苜蓿叶匝道接上大桥南路西侧,使用2定向匝道接通大桥南路西侧,辅道与大桥南路平交可相应设置红绿灯,不会干扰到机动车上下高架.该工程建设不会中断现有澄杨路,大桥南路交通,随时可以开工建设,难点在于东侧起点2层立交的拆迁

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如图所示,绿线为双向6车道高架, 蓝线为原有大桥路,红线为地面辅道.需要注意的是, 东侧为2层立交,原有澄杨路上升为1层,澄杨路高架上升为2层,确保地面非机动车不会干扰机动车出入立交,也减少了事故发生率.

近期目标: 利用澄杨路高架,分流澄杨路进城/出城车流,缓解芙蓉大道跨锡城高速4车道桥堵塞现状

中期目标: 西外环路南延接通紫金路, 紫金路东延接通站西路,站西路与大桥路通过改线对接,再通过澄杨路高架,最终形成 "南外环路" ,该南外环路快速沟通 南闸街道-城南-城东南-予山湾-云亭街道, 加快区域联络,加速城市化进程

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远期目标: 待澄杨路高架和江阴大道完工, ZF资金充足,可以建设芙蓉大道快速化工程后, 即可拆除芙蓉大道跨锡澄高速4车道窄桥,重建为双向8车道大桥,并往西高架跨过大桥路口.最终建成城区段芙蓉快速路.

最终目标: 待江阴城市化发展到足够程度, 即可建设滨江路,西外环路,南外环路,东外环路组成的"中环快速路"

求智

关键在有钱的情况下，沒钱就成画饼充饥，再换届领导，就过期作废。

lxf0000

强烈建议规划局招聘良才，虽然我们的建议无效，但还是要感谢楼主为江阴发展做贡献

博奥

  {:soso_e179:}这主意倒不错，一千多米高架不算长，钱也不会承担不起。可以提前分流人民东路和黄山路的车流，芙蓉大道改造高架期间还能起大作用。  不知规划部门是否会采纳！

爱家安家

看看

梦之飞扬

鼓励民间规划师{:soso_e129:}
楼主的规划中澄杨路高架和出口跟规划局不一样，其它和规划局是一样的。
高架和出口我认为不可行，主要是一，离现有江阴南出口太近（或许楼主的意思是将江阴南出口移到此地）。二，澄杨路建高架和出口以后跨锡澄高速和新长铁路是个问题，要建跨新长高架铁路的高加，还有后期要建泰锡宜城际、沿江城际和新长的电气化改造问题。三，江阴目前正在建设的锡澄高速花山出口其实就能代替，只要将江阴北、江阴南两个高速出口禁卡就行。经后的大卡从花山出口走。

鼠标点点

有钱？

皇家的豆豆

是的呀

清风雨竹

顶民间规划师，让那么吃政府饭不干实事的人~~吃翔去吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~{:soso_e111:}

cyrix

梦之飞扬 发表于 2013-6-2 16:15
鼓励民间规划师
楼主的规划中澄杨路高架和出口跟规划局不一样，其它和规划局是一样的。
高架 ...

跨过 高速和铁路确实是难点,并且需要充分预留未来沿江城际和新长电气化改造空间.  但现在问题是, 以后要建设芙蓉大道快速化, 4车道的跨锡澄高速桥是难点, 不可能拓宽, 如果轻易拆掉重建那么交通必将堵到难以想象的地步

设想在南面新建高架的好处是 到时候即可拆掉原芙蓉大道跨锡澄高速桥,重建为8车道,并配合快速化改造利用高架跨过大桥路