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楼主: 长江活水

[KFS物业互动] 逐步解决停车问题

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发表于 2013-5-13 22:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 南南 于 2013-5-13 22:25 编辑

要收费,就得画好框框,写上车牌号。 先到先停是收不到停车费的。
目前小路路边停车数量物业应该有数了,有次停到物业那里取快件,旁边就有物业的人来问情况。目前地面地面停车大概200辆,大概估算的应该差不多。
最好还是东西围墙内侧开辟出300个左右的车位来,小区道路还是禁止停车的好。

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发表于 2013-5-13 22:37 | 显示全部楼层
武装小米牙 发表于 2013-5-13 22:12
其实上次那个业主说的北面开发车位和开北大门是上上策,起码以后五期的大量业主可以就近走北门了.

     开辟车位根本不可能,只能是意淫一下!小区围墙外就不是小区的用地范围,怎么可能让你去设车位?开个北大门按规划原则是不允许的,也许经业委会向市政府陈情、争取有同意的可能性。
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发表于 2013-5-13 22:46 | 显示全部楼层
我看可能{:soso_e120:},只是个时间问题,也许10年之后,也许20年之后,总之小区会出现这样的大规模停车场,或者立体停车库。
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发表于 2013-5-13 23:05 | 显示全部楼层
先到先停 ,我认为不可行  ,有几个车位就租给几个人。设想下100个车位卖给110个人, 告诉你先到先停 ,剩下10个没停到算他倒霉 ,相信有车位的人都不会同意。那么同理 租车位的人 又凭什么交了租金停不到车呢
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发表于 2013-5-14 08:29 | 显示全部楼层
停车问题的根本并不在物业,而是始于开发商只卖不租的贪心,延续到现在,就成了一些就想免费午餐的业主的借口了。借口只卖不租不合理,我就是不买,就是要停路边,而有这样心态的人,你让他租,他也不肯的。

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沉舟 + 1 应该说是始于规划设计的不合理,1000个车位2000辆车的话,车位免.
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发表于 2013-5-14 08:50 | 显示全部楼层
bookworm76 发表于 2013-5-14 08:29
停车问题的根本并不在物业,而是始于开发商只卖不租的贪心,延续到现在,就成了一些就想免费午餐的业主的借 ...

对哦,开发商完全可以先把未售的车位拿出来出租,有人买的话优先承租人购买,否者就出售给有意向的人
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发表于 2013-5-14 08:52 | 显示全部楼层
南南 发表于 2013-5-13 22:24
要收费,就得画好框框,写上车牌号。 先到先停是收不到停车费的。
目前小路路边停车数量物业应该有数了,有 ...

等业委会成立后相信会有所考虑的,个人感觉在不影响小区整体绿化美观情况下,不牺牲广大业主利益前提下,统筹安排解决开辟车位难题
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发表于 2013-5-14 09:22 | 显示全部楼层
旺达 发表于 2013-5-14 08:50
对哦,开发商完全可以先把未售的车位拿出来出租,有人买的话优先承租人购买,否者就出售给有意向的人

我看即使开发商同意出租车位也未必有多少人会租,因为路面停车既方便又免费,为什么要出钱租呢?
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发表于 2013-5-14 09:29 | 显示全部楼层
物业要是维护大多数业主的权益的话,可以买辆清障车,对小区违停车辆统统拖到外面马路上!
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发表于 2013-5-14 09:32 | 显示全部楼层
学海无涯 发表于 2013-5-14 09:29
物业要是维护大多数业主的权益的话,可以买辆清障车,对小区违停车辆统统拖到外面马路上!

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