江阴失去了一次跨越式发展的大好机会

梦之飞扬 · 发表于 2010-6-9 17:48

国家大交通对于一个地方经济的发展拉动是起着至关重要的作用，有时候甚至是决定性作用的，处于沪宁大动脉线上的昆山更是受益颇深。江阴在这方面欠缺很多，新长及过江问题没解决，让江阴有铁路跟没铁路没啥区别。
这次江苏沿海开发上升为国家战略，使得沪通铁路的建设地位极速上升，决策快，开工快，规划Ｎ年的新长过江已经沉寂，关键在于沪通过江通道的西移至张家港，而此过江地址与江阴市区不过４０公里左右，对新过过江再次成为重要影响因素，起码５年内我认为不可能开工。
最最关键的是江阴在这次大交通规划上失去了一次大好的机会，也就是京沪高铁，沪宁城际江阴指望不上，可京沪高铁经过江阴五个乡镇，都是贴着经过，实在是说不过去，这铁路线完全可以稍作修改，立马使江阴的交通地位有极大的改变，修改的难度几乎为零。
丹阳为了一个预留站四处奔走，最终同意丹阳设正式站，经过江阴五个乡镇却没有站点，江阴为何不争取呢？这里面无锡也起着相当大的阻力作用。假如江阴要是一个地级市，我想，江阴现在一定在建高铁站呢。
规划中的沿江城际时速为２５０公里，与３５０公里时速的京沪差了一个档次，而且两条铁路的价值完全不一样，一个是国家大动脉，沿江只不过是省内高速铁路，试想哪一条的更受重视？列车班次会多呢？档次更高呢？

一条高速铁路改变一个城市的命运

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梦之飞扬 · 发表于 2010-6-9 17:56

京沪高铁江阴月城站若能开建，将会削弱无锡、常州两大高铁站的辐射能力，甚至吸引无锡惠山北、常州武进东部居民过来，吸引张家港、靖江的乘客。

无乐不作 · 发表于 2010-6-9 18:01

确实如此…………不过历史机遇就是这样的，在我们看来很简单的事情可能在别人看来就要费N多周折了…………

梦之飞扬 · 发表于 2010-6-9 18:03

有了这个江阴高铁站，江阴根本无需花上几个亿建一条连接无锡安镇的所谓高铁连接线。

依旧老师 · 发表于 2010-6-9 18:03

有道理！

费俊龙 · 发表于 2010-6-9 18:06

大交通对于一个地方经济的发展拉动是起着至关重要的作用，有时候甚至是决定性作用的
江阴失去了一次跨越式发展的大好机会[s:398][s:398][s:389]

梦之飞扬 · 发表于 2010-6-9 18:09

江阴没有一个站，连一个预留站也没有，实在是悲伤。

梦之飞扬 · 发表于 2010-6-9 18:14

拥有高铁站的意义远不止出行方便这么简单，其背后可做的文章实在太大了，苏南境内有高铁站的城市无一例外在建高铁新城，对于外资的拉动，社会经济的发展，投资的增加，城市品味的提高等等，太多太多了。

梦之飞扬 · 发表于 2010-6-9 18:15

假如月城有高铁站，月城无疑当成为江阴下一个新城规划地区，还极有可能纳入江阴城区范围，以城市标准来建设月城。

二两白酒 · 发表于 2010-6-9 18:26

建不建这对我的政绩有影响吗?

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江阴失去了一次跨越式发展的大好机会

浅酌江阴的道路布局