土拍那是一时，S1那是一世。

悠然道 · 发表于 2018-9-7 15:56

不知道怎么发上来的顺序乱了！

悠然道 · 发表于 2018-9-7 16:42

百度浏览器发表于 2018-9-7 15:57
建设轨道交通当然是好事，应该讨论的是如何建设得更加合理，而不是纠结于建与不建。

这话在理！现在s1已经到了工可研究阶段！所以现在应该是允许的范围内怎么建才能争取更大的利益！比如设站问题等等！

森林 · 发表于 2018-9-7 20:38

回帖越来越多了。我是希望早点造好，这样儿子到南京上学来去方便了！

打酱油 · 发表于 2018-9-7 21:13

来的太迟了

小小小鸟 · 发表于 2018-9-8 08:16

森林发表于 2018-9-7 20:38
回帖越来越多了。我是希望早点造好，这样儿子到南京上学来去方便了！

有了南沿江去南京还需要去无锡吗？

悠然道 · 发表于 2018-9-8 09:49

再次呼吁一下，希望s1能多设站，特别是市区地下站点，高架站点可以预留，甚至可以暂时不多设，毕竟以后到需要时再多设高架车站还是有办法的。

snakedoctor · 发表于 2018-9-10 10:02

悠然道发表于 2018-9-7 11:55
错了，这个就是研究报告！看一下题目及格式。另外，看一下作者，后两个都是江阴规划局的。应该是内部人士 ...

客流预测需要招标已于上周由无锡招标有资质的企业就国字头的几家不是规划局或者某个专家随便写写就能定的当年缪局的三跨也写了论文实际设计和建设时期采纳了吗闭门造车而已你那篇文章根本没有数据支撑连参考意义都没有

snakedoctor · 发表于 2018-9-10 10:03

悠然道发表于 2018-9-7 12:40
现在如果只有7个站，那么，说明这个s1线的3大功能就倒过来了，主要就是城际轨道交通功能了，那么，客流量就 ...

S1本身就是城际轨道交通不是地铁！这是常识

snakedoctor · 发表于 2018-9-10 10:04

jarmud 发表于 2018-9-7 14:22
顺便说一句2017年江阴公交总量是：6312万。

S1这个可笑的客流预测是目前无锡2条地铁实际客流相加都达不到的完全脱离实际的闭门造车

jarmud · 发表于 2018-9-10 10:15

悠然道发表于 2018-9-7 15:48
虽然算法奇葩，但我也明白你的意思了，就是把s1的客流量当成江阴到无锡的客流量了。看看文章中的图，他甚 ...

你没有理解，江阴市2017年全年，全市的的所有的公交车的公交客运总量是6312万！！！
而他们预测的S1的客流就远远比这个大！！！

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