关于规划建设江阴轨道交通1号线的不支持意见 唐青

包正

bbstww 发表于 2017-2-24 11:00
（一）客运量严重不足，不必建造轨道交通。 据本代表最新调研，现时江阴主城区至无锡主城区的最大公路公交 ...

总投资72.7亿元,再加上运営亏损及利息支出6亿元,共计78.7亿元,4年以后亏损超百亿,对于一个县级市的经济当量,简直是天文数字.如果要江阴人10年之内不加工资,还有几个人支持呢?
大型项目上马,一定要充分论证它的合理性,还要考虑轻重缓急,将钱用到刀口上,就象楼主所说,不但要有可行性报告,还要有不可行性报告,相互比较,才能得出较为正确的结论,少犯或不犯违背客观规律的错误.
如果澄江隧道当时也有个不可行性报告,不知要给江阴省下多少亿纳稅人的血汗钱啊?这样的教训难道还少吗?假如有追责制度,盲目拍脑贷工程将会大幅度减少.

啦啦啦1234

想想80年代修路 90年代修桥 00年代修高速 你说有没有必要，上来就说钱钱钱，说的好像这个钱省下来能给人民大众发工资一样，真的是井底之蛙 坐井观天，十年后哪个城市没地铁，哪个城市就会被边缘化，还自以为是 一天到晚鼓吹这个鼓吹那个

iamjwl

先有鸡先有蛋的问题，楼主多虑的，没有这个项目也批复不下来钱，对于大江阴来说，又多了不少事业单位编制，又能丰富市民出行方式，还能低碳出行，诸多优势为何不建，至于财政压力，不建地铁就没有财政压力吗？还不是乱挥霍掉了。我认为只要利民的就值得建，赞成建，有了这些基建你才能吸引到更多的人来投资，来居住。支持政府建地铁、高铁

8686868686X

我认为只要利民的就值得建，赞成建，有了这些基建你才能吸引到更多的人来投资，来居住。出行才更加方便，支持政府建地铁、高铁

亿江南

这个帖子不能沉，时间终会证明那个唐的短视和狭隘，以过去和当前推演未来，和看着后视镜开车，一样的荒谬和逻辑不成立。

庙巷幽灵

严重支持