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楼主: snakedoctor

支持芙蓉大道快速化,坚决反对上跨方案!(芙蓉大道改造方案披露与分析)

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发表于 2015-12-9 10:43 | 显示全部楼层
支持一下~
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发表于 2015-12-9 10:47 | 显示全部楼层
cavero 发表于 2015-12-9 10:42
没有新澄杨路疏导车流,我芙蓉大道改造之日,就是江阴城交通崩溃之时。

新澄杨路还不知道猴年马月呢~~不过  之前提的 江阴大道 大桥路连接线 不知道到底是什么路。。。。
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发表于 2015-12-9 10:50 来自手机 | 显示全部楼层
一共才四个互通一个枢纽,只有七分之一分不到很正常,经常拿这说事,如果开始让走华士,说不定就有互通了,现在根本没地方可以建。
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发表于 2015-12-9 10:50 来自手机 | 显示全部楼层
一共才四个互通一个枢纽,只有七分之一分不到很正常,经常拿这说事,如果开始让走华士,说不定就有互通了,现在根本没地方可以建。
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发表于 2015-12-9 10:53 | 显示全部楼层
希望规划局和市政府认真的听取民意,真正而认真的为江阴未来考虑,图一时之省而阻江阴后续发展费江阴未来无数财力是短视。芙蓉大道是贯通东西的主要大动脉没有之二,东接张家港西接常州,穿城而过! 连接江阴几大重要区域,车流量巨大,搞上跨方案就是废江阴发展之路。
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发表于 2015-12-9 10:54 来自手机 | 显示全部楼层
实际上芙蓉大道互通已经几乎是两家共用了,而且这是连沿江高速的,华士新桥可以直接上沿江,非要多走疏港?
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发表于 2015-12-9 10:54 | 显示全部楼层
una 发表于 2015-12-9 10:42
过境卡车会禁止

禁止也没用
随着芙蓉大道两侧开发以及城区多条路对接芙蓉大道,以后的车流会很大
高架化,一劳永逸,避免后续麻烦
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发表于 2015-12-9 10:58 | 显示全部楼层
快速化应该适度超前的原则,江阴的交通滞后周边很多
根叔,老沈给力点吧
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发表于 2015-12-9 11:05 | 显示全部楼层
观点制胜 发表于 2015-12-9 10:58
快速化应该适度超前的原则,江阴的交通滞后周边很多
根叔,老沈给力点吧

他们就是来拆烂污的,不是真正为江阴的未来考虑的
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 楼主| 发表于 2015-12-9 11:12 | 显示全部楼层

省道禁不了 沿线这么多企业也没法禁 滨江

una 发表于 2015-12-9 10:42
过境卡车会禁止

省道禁不了 沿线这么多企业也没法禁 滨江路禁卡这么多年 直接把卡车逼到往市中心开了了 呵呵
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