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楼主: ak47

关于规划建设江阴轨道交通1号线的不支持意见 唐青

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发表于 2017-3-6 10:43 | 显示全部楼层
这么长的文章和反对理由就不看了。               赞成轨交的理由:极大地提升江阴的城市形象,进一步改善江阴的投资环境,吸引更多的外资进入江阴,显然这也是有利于民生的,这方面就不多说了;更紧密的融入长三角都市圈,使江阴经济如虎添翼,增添后劲,使江阴经济步入快车道并可持续健康地发展。
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发表于 2017-3-6 10:48 | 显示全部楼层
关于运力问题和亏损的担忧是杞人忧天。轨交但来的利益这些亏损可以忽略,有时间再聊。
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发表于 2017-3-27 20:40 | 显示全部楼层
该人大代表是公交集团的吧?分析极不合理,和时代落伍了。
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发表于 2017-3-27 20:44 | 显示全部楼层
天府游子 发表于 2017-2-23 10:56
我觉得这样的观点未免有点偏颇,在优先完成南沿江的前提下,我非南部乡镇居民 ,我支持修建地铁,5年-10年 ...

说的太好了,城市发展需要正能量
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发表于 2017-4-6 11:18 | 显示全部楼层
分析的很有道理,有这个钱还不如多搞搞其他民建
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发表于 2017-4-11 15:24 | 显示全部楼层
批话连篇
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发表于 2017-4-12 09:02 | 显示全部楼层
cspyg 发表于 2017-2-23 13:46
把江阴长山大道延伸到无锡友谊路,还有文八线扩建六车道才是真的!

对滴,先通下再说
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发表于 2017-4-12 09:03 | 显示全部楼层
有这个钱还不如多搞搞其他民建
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发表于 2017-4-12 09:04 | 显示全部楼层
怪盗贞德 发表于 2017-2-23 19:00
不是因为地铁对某些人没用就不造了,对于相当部分的人来说,这条地铁是迫切的,是有极大方便的,如果对江阴 ...

也有道理
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发表于 2017-4-14 11:09 | 显示全部楼层
着眼未来,S1 是有必要的

没有超前的规划,过几年条件成熟了  造的代价也更大了
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