沿江景观大道一期进展，真心希望抓紧时间，早点到圣廷！

添翼虎 · 发表于 2013-8-7 16:19

先给大家普及一下外滩的基础建设情况，三大外滩的重点在建项目有：中央景观大道（林荫大道）、临江路（沿江景观大道，也称临江景观大道）和滨江公园（一期为船厂公园）。
2013年8月7日，江阴房产网小编与日报程伟虹记者一起走访了沿江景观大道（一期）的工地现场，当天天气预报温度为30°至40°，6日的41.3℃成了1957年江阴气象台建站以来最高纪录。
沿江项目工程部也是位于山前路原扬子江船厂内，和滨江公园一期项目共用一幢大楼，甫一落座，项目施工方——江阴市市政建设工程有限公司项目负责人薛建刚和技术负责人张挺就大致介绍了一下项目的整个概况：
沿江景观大道（一期）工程位于江阴滨江地区，道路等级为城市次干路，路面为沥青砼路面。道路呈东西走向，西起韭菜港路，东至林荫大道，紧邻长江，与长江走向一致，道路总长1592米，其中，韭菜港路——春阳路段长约1222米，宽30米；春阳路——林荫大道段长295米，宽26.5米。项目总投资额约6000万元。
我们一行上次刚到过滨江公园的现场，所以第一个问题也开门见山：上次来的时候是尘土飞扬，这次感觉进度不大。薛经理笑着说，目前主要施工任务是局部路基处理，灰土施工。也开始准备排水管道的施工。景观大道的位置处于江滩边，土质基础九成都是以沙土软基，施工过程中，必须预留时间进行沉降处理。
此时，安全员进来在晴雨表上贴上了一个大大的红色标记，感叹一声，这是从7月23日开始的第17个大太阳。张挺经理接话道：土的含水量对压实效果的影响很大，土在一定含水量的状态下，土粒间引力较小，保持有一定厚度的水膜，起着润滑作用，外部压实功较易使土粒相对移动，压实效果最佳，且碾压完成后土体稳定。最近连续四十度的高温，对施工还是有很大影响。
张经理给我们用数据罗列介绍了一下沿江景观大道的情况：韭菜港段至春阳路段，路宽30.0m，分别是花坛1.5m(兼作防浪堤，由景观另行设计)+5.5m（北侧堤坝人非共板）+2.5m（北侧侧分带）+6.5m（北侧机动车道）+1.5m（中分带）+6.5m（南侧非机动车道）+2.5m（南侧人行道）。而春阳路至林荫大道段，路宽26.5m，由2.5m（人行道）×2+3.5m（非机动车道）×2+6.5m（机动车道）×2+1.5m（中分带）组成。
数据是枯燥的，我们一行随着两位经理来到施工现场。阳光明晃晃地照在大地上，用“烈日炎炎”四个字来形容都感觉少了文艺色彩。不远处的几台挖掘机正在做灰土基础工作，“寂寞独处”这几个字忽的上了我的心头，张经理笑笑说，挖掘机的作业条件还是不错的，毕竟操作室有空调。而道路施工中的一些关键节点，如雨污分离管道的安装、抹蛋接口、灰土的人工整平等工作，这么热的天，不啻是一场考验，项目组也充分考虑这些，在保证员工安全的前提下合理安排施工周期，采用早上班，中午避开高峰期，增加午休时间等措施。张经理边说边指那边在管道接缝处理的地方。
只见，十几名工人冒着酷暑，在烈日下接缝处理，有的负责倒混凝土，有的负责开振动机，也有的负责嵌缝，一个个都是汗流浃背。我们一行采访了一旁负责混凝土放料的王师傅，五十多岁的他黝黑的皮肤，从事建筑行业已有二十几年，他憨憨笑道，养家糊口，没有什么好采访的，做了那么多年还是工人一个。其实，正是因为有了你们的付出和努力，滨江花园城市的目标也一步步从蓝图变成了现实。
沿江景观大道的开工日期是2013年4月30日，希望在年底基本成型。目前施工中遇到的最大问题，一是九成沙土软基造成的土质基础较差，处理需要一定时间；二是灰土填方高，施工期间的沉降需要一定的稳定期。质量为先，这是最大的基础。