江阴站分析——写在南沿江二环之后

snakedoctor · 发表于 2018-4-24 21:51

vempire 发表于 2018-4-24 21:48
货运站不搬了吗？？那江阴的疏港铁路怎么办呢？引入江阴站？？还是只是暂停谈判了？

搁置

snakedoctor · 发表于 2018-4-24 21:52

vempire 发表于 2018-4-24 21:50
蛇博一惊一乍，总算万幸，不过新长日后终究要改造的，到时候江阴站会进一步扩建。现在站房15000也还可以 ...

没听说改造车站规模的难度比改线还大吧

清晨阳光 · 发表于 2018-4-25 09:05

应该也要有预留，不然改造很难

snakedoctor · 发表于 2018-4-25 09:07

清晨阳光发表于 2018-4-25 09:05
应该也要有预留，不然改造很难

一般没预留

snakedoctor · 发表于 2018-4-25 09:09

目前最大的遗憾就是泰宜的规模就2台4 严重影响江阴站的到发率也较难改造

spurting · 发表于 2018-4-25 09:35

snakedoctor 发表于 2018-4-25 09:09
目前最大的遗憾就是泰宜的规模就2台4 严重影响江阴站的到发率也较难改造

过江大桥的环评简本出来了，2 4近期全部接下都可以，远期也能接六七成

snakedoctor · 发表于 2018-4-25 09:37

spurting 发表于 2018-4-25 09:35
过江大桥的环评简本出来了，2 4近期全部接下都可以，远期也能接六七成

这点车次只是靖江-江阴区间的没有考虑盐宜间以及跨线车

spurting · 发表于 2018-4-25 09:38

清晨阳光发表于 2018-4-25 09:05
应该也要有预留，不然改造很难

高架站场基本是一次成型的，当然，我也好奇盐泰锡宜2 4为什么配两个标准的岛式站台。不过总体来说江阴站的布置还是比较令人满意的

snakedoctor · 发表于 2018-4-25 09:42

spurting 发表于 2018-4-25 09:38
高架站场基本是一次成型的，当然，我也好奇盐泰锡宜2 4为什么配两个标准的岛式站台。不过总体来说江阴站 ...

我问了中设他们说江阴报的2台6 然后设计单位给了2台4 最边上的两个站台具体是岛式还是侧式还没定但如果最终2台4那么以后改不了2台6了

spurting · 发表于 2018-4-25 11:29

snakedoctor 发表于 2018-4-25 09:37
这点车次只是靖江-江阴区间的没有考虑盐宜间以及跨线车

过江段只会是车次最密集段落，这里面也有长编车

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