为何不少大咖对江阴楼市的将来如此悲观？

snakedoctor · 发表于 2017-12-26 13:57

若虚发表于 2017-12-26 09:12
就目前的情况洼地的成因是没有轨道交通的刺激，别的我觉得没有差距到那么个程度。大学毕业生离澄这个观点 ...

这一波土地价值严重低估我分析过不是受轨道交通影响因为沿江城际开建在即张家港常熟的铁路虽然造的差不多了但受沪通大桥施工影响要到2020年才能开通但他们的土地价值之高城乡土地拍卖之广是连修地铁的常州也比不过的

snakedoctor · 发表于 2017-12-26 14:04

图坦卡蒙发表于 2017-12-25 18:08
说了这么多还是绕不开一个字：县
江阴只是个县城，可能gdp比得上大城市一个区，但是又怎么样，终究还是个 ...

之所以说江阴的地价低就是和县级比较的苏南县级最低甚至不如靖江

去留无意间 · 发表于 2017-12-26 14:04

市域轨道交通主要是服务于日常通勤需求，不是为跨市吃个晚饭之类需求服务的，后者之类的需求是顺带满足。。。
问题在于有没有这个日常通勤需求？或者说建了以后是不是可以促进这方面需求大爆发？？？
这得从两个城市有没有明显的经济结构差别，或者某一方是不是经济圈主要城市说起，通勤模式主要是周边拥向主城区上班模式，还是主城区还要跑到外围工业区上班的模式。。。。无锡、江阴都属于长三角经济圈的三、四线城市而矣。长三角网络化之下大家共同接受经济圈核心城市、次核心城市的辐射，并不存在原来结构中线性辐射模式下无锡的中间传递节点地位。。。再说了，即使无锡的高薪工作机遇比江阴多，估计大多也不在S1沿线上，能在无锡有高薪工作，也就能在无锡买房了，何必花大时间在市际通勤上？要是占主流的普通工作，江阴与无锡经济机会也差不多，跨市通勤费效比上很难讲有合理性。

yuyuw · 发表于 2017-12-26 14:07

叶子aa 发表于 2017-12-26 10:42
我就看不惯你你整天瞎讲，什么叫贫富差距是科技发展的动力。是适当的贫富差距才是，社会进步的动力。我们 ...

一套房子50万就现在的90后，一辈子都买不起。抬杠

去留无意间 · 发表于 2017-12-26 14:10

至于抱团取暧之类的套路，也得看费效比，眼光远一点看中长期的费用及边际效应比。。。花大钱，为了不存在的需求大搞基本建设，然后花大钱维持运营，牺牲其它方面建设、福利开支可带来的边际效应，不是抱团取暧，而是往火坑里推。。。。

叶子aa · 发表于 2017-12-26 14:12

yuyuw 发表于 2017-12-26 14:07
一套房子50万就现在的90后，一辈子都买不起。抬杠

我说的是，在我们厂里的年轻人，比较底层的人，数量比较多的这群人。我因为和他们沟通较多也和他们讨论这种问题，，基本都这么个意思，看他们点一顿外卖都得半天工资，咋买房啊。

yuyuw · 发表于 2017-12-26 14:20

snakedoctor 发表于 2017-12-26 13:57
这一波土地价值严重低估我分析过不是受轨道交通影响因为沿江城际开建在即张家港常熟的铁路虽然造的差 ...

与张家港的对比看，我分析原因是江阴市区对各乡镇的人口吸引不大，张家港不断的吸引自己下属的各乡镇人口还大量吸收了我们江阴东乡各镇人口红利，为他人做嫁衣去了

去留无意间 · 发表于 2017-12-26 14:23

叶子aa 发表于 2017-12-26 14:12
我说的是，在我们厂里的年轻人，比较底层的人，数量比较多的这群人。我因为和他们沟通较多也和他们讨论这 ...

远远达不到日本高速成长期的发展境界。。。。
日本高速成长期也有类似的大规模人口流动，并向主要经济圈集中的现象，但人家讲的是国民待遇，安居乐业，并没有这么多基本经济要素扭曲导致的低端人口低人权格局现象。。。

叶子aa · 发表于 2017-12-26 14:31

去留无意间发表于 2017-12-26 14:23
远远达不到日本高速成长期的发展境界。。。。
日本高速成长期也有类似的大规模人口流动，并向主要经济圈 ...

是啊，并不说这些人不好，或者怎么样，只是社会现象摆在这边。

去留无意间 · 发表于 2017-12-26 14:36

江阴的地理禀赋决定了江阴只能走低地价路线，走高地价路线，常住人口变化趋势比常熟更容易负增长。。。。
就现状来说，从购房主体刚需的需求角度出发，乡镇上愿意到城区买套房主要也就是学区房因素了。。。。
投资需求看上涨潮，一致预期上涨潮中必然不会小，但是这个一致预期上涨潮的机遇期今后并不是常态。。。。

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