常隆盘踞地——常州公交车型盘点

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:03

常隆YS6120QG在常州摸爬滚打几年之后，成功由原本的BRT专用晋级为普通公交，现在广泛分布于 302 320 16 23等线路，数量几乎翻倍

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:04

最近老忘事。。。环线的忘记发了

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:05

这些常隆都是低入口一踏

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:07

常州唯一一条全线使用YS6121QG的线路 B10，B10连接常州站和常州北站，YS6120QG和YS6121QG外观没有区别，区别在于后者是自动挡

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:09

常隆双层 YS6110SG，常州Y1 Y2两条游览线用车，归入BRT系统，全国唯一一个有双层车的BRT系统，常隆双层唯一一批量产，常州唯一有车身广告的公交。。。

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:10

Y2线去年年底刚刚开通，用的是Y1分出来的车

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:12

在常州另一款满地爬的常隆 YS6900G，也是江阴公交的主力（我不想骂。。。9米车做主力。。。）

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:13

YS6910G，江阴也有，和YS6900G最大区别主要有：彻头彻尾的标志改为常隆，不再用马可，前后车门加装车外应急开关，内饰布置不同

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:15

常隆部分结束，接下来，是常州公交的其他车型

首先，当当当当，常州公交的绝对主力，丹东黄海DD6129S57

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:15

这款车来自丹东，占据常州公交的半壁江山

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