高铁站之交通篇

sky101 · 发表于 2016-10-20 07:38

也就碧桂园了，至今万科绿城保利一家未来

指间留年 · 发表于 2016-10-20 08:03

不放到山北如何再进一步调整花山呢
江阴受地理条件限制没有往北的发展空间城区想做大只有南进花山这个尴尬点终将成为拦路虎看远期规划花山将成为公园这么有挑战性的规划能做出来可见决心
希望能一一落实故乡终有一天可以不是因华西而知名

snakedoctor · 发表于 2016-10-20 09:00

sky101 发表于 2016-10-20 07:38
也就碧桂园了，至今万科绿城保利一家未来

中航九方城已经是保利的了所以保利已经来了

aaron1917 · 发表于 2016-10-20 09:03

大桥路、芙蓉大道全高架快速化，构建快速路网，才能解决问题

观点制胜 · 发表于 2016-10-20 09:57

道路快速化肯定要搞的，现在就等沿江开工了

名都先锋 · 发表于 2016-10-20 12:22

大桥南路升级改造后，可以分流芙蓉大道的车。

LMX · 发表于 2016-10-20 12:42

指间留年发表于 2016-10-20 08:03
不放到山北如何再进一步调整花山呢
江阴受地理条件限制没有往北的发展空间城区想做大只有南进花山这 ...

非常赞同

罗纳尔多 · 发表于 2016-10-20 14:49

向前冲发表于 2016-10-19 19:00
最大的遗憾就是这条铁路未能走北线。否则江阴站肯定比花山站强多了！人家城市火车站都是想方设法要避开山体 ...

没走北线确实遗憾，倒不是站头的设置，如果走北线，就可以完美对接常州北对接沪宁高铁，奔牛机场也可以为江阴所用，立竿见影的事了。

onemoreL · 发表于 2016-10-20 15:43

我觉得这种城际的虽然是不错，但是什么时候有地铁会更加重要一点吧。

onemoreL · 发表于 2016-10-20 15:43

一个是方便大家走出去一个是方便大家在市内交流

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