常隆盘踞地——常州公交车型盘点

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:46

B2线的站台，常州BRT建设时引入了智能公交系统，站台可以显示下一班车辆位置，距本站多少站，多少米，，，虽然不是很准，但是至少等起来有盼头

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:48

丹东黄海DD6187S01铭牌可见发动机功率和常隆是一样的

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:52

淹城公交中心站

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:54

从淹城公交中心站始发，开往常北站的B19 黄海常隆和苏州金龙的一些车，车头车侧的汉显刷新率极高，一般很难拍清楚，除非阴雨天

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:54

刚刚忘记贴了丹东黄海DD6187S01 内部

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:55

还是忘记贴的 DD6187S01 驾驶室，常州公交的车，大都采用高配，软座椅，半包围驾驶室

我是spc · 发表于 2013-2-1 13:58

又是大线一条，B11，武进公交中心站开往火车站公交中心站采用常隆YS6120QG，发车班次极密，高峰1-2分钟一班，最多时候7辆车串车，由于经过大学城，常州绝对市中心和火车站，高峰时期也是极端挤爆

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:00

常州市区中心环线H1 H2，武进中心区环线H3 H4，用车均为常隆YS6120QG，部分自动挡YS6121QG

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:01

不仅丰富了线路，还丰富了颜色。。。

我是spc · 发表于 2013-2-1 14:02

什么时候江阴能用上地产好车，而不是现在的车

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册