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14亿,三年,造1400米的四车道隧道,值,还是不值?

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发表于 2012-8-11 12:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 梦之飞扬 于 2012-8-11 12:47 编辑

江阴主城区澄江西路二期(隧道)投资14.2亿RMB,2010-2013三年工期(预计),造1400米的四车道隧道,值,还是不值?
单选投票, 共有 109 人参与投票

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发表于 2012-8-11 12:51 | 显示全部楼层
{:soso_e113:}已投,不过值不值、投不投都已无所谓啦,能略微缓解下交通压力就算不错了
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发表于 2012-8-11 12:54 | 显示全部楼层
已经动工,值不值无所谓了,将来到底怎么搞才是重点
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发表于 2012-8-11 14:24 | 显示全部楼层
江阴大桥全线建设总里程为5.176公里,总投资36.25亿元。于1994年11月22日开工,1999年9月28日竣工通车
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发表于 2012-8-11 14:40 | 显示全部楼层
抓紧建完通车才是王道
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发表于 2012-8-11 14:45 | 显示全部楼层
ralfang 发表于 2012-8-11 14:24
江阴大桥全线建设总里程为5.176公里,总投资36.25亿元。于1994年11月22日开工,1999年9月28日竣工通车

故宫造出来的时候还没有人民币呢,上世纪的东西没啥可比性了,这些年的通胀10倍都不止。
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发表于 2012-8-11 16:14 | 显示全部楼层
领导觉得值
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发表于 2012-8-11 16:15 | 显示全部楼层
澄江路造隧道还是对的,只不过价格从当初的6-7亿,到现在的14亿被上海人忽悠了一下,还要时间。。。。
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发表于 2012-8-11 16:17 | 显示全部楼层
现在看看还不如造桥。。天气变幻无常,时不时就XX年一遇的特大暴雨,隧道最遭殃。。
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发表于 2012-8-11 16:23 | 显示全部楼层
总比吃掉喝掉好
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