2011川藏线青藏钱自驾手记（完整版）

麦田守望

神贴

水月儿

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麦田守望

共同等待中。。。。。

不容易

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水月儿

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各位看官，不是小可偷懒，最近一直忙于整理照片，从波密到林芝的照片都是用NEF格式拍摄的，现在要转换成JPG的格式，实在太麻烦，也只怪本人愚笨，不会使用这些转换工具，不过快了，很快大家可以欣赏到林芝美景了。

麦田守望

4026辛苦了

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2011年7月24日  星期天  波密→林芝（约230公里）

    早上7点起床，吃早饭。波贸宾馆门口就有一家早餐店，吃到了久违的豆浆油条。八点半，退房，出发。今天我们的目的地是林芝，其中将经过让前辈驴友终身难忘的雅鲁藏布大峡谷、通麦大桥和排龙天险。

    从波密出发不久，就进入了雅鲁藏布大峡谷。我们沿江而行，白茫茫的水汽，层层叠叠，在山上，在江中，在林间，弥漫着我们眼睛能看到的一切，象烟，象雾，象云，湿湿凉凉的空气里，透着沁脾的清新。我们流连在江边，流连在峡谷，不忍心唤醒尚在沉睡的山神，更不忍心转身离去。这时多么难得的一幅水墨画卷啊。

    仿小杜的《泊秦淮》，呀呀填词一曲

             烟笼寒水林浸沙，

             早发波密无人家。

             已然忘却行车恨，

             藏上江南看繁花。

    大约十一点，雾气渐渐褪去，天空放晴，湛蓝的天，洁白的云，翠绿的树，让我们四顾不暇，就这样，我们不知不觉在中午赶到了通麦大桥。

    大桥实行的是单边放行，长长的车队在路边等候通行，昨天在波密遇到的无锡老乡开了一辆亮黄色是酷路泽，很是醒目，他比我们遭到半个小时，据他介绍，这个车队已经排了一夜了，昨天下午来的车还没有被放过去呢。我们也只得老老实实停在路边。也难怪在这没有人烟的地方却开着很多的客栈和餐馆，原来就是为等待过桥的路人提供食宿的。我们挑了一家比较干净的餐馆，舒舒服服地享用我们的午餐。

    等待是很无聊的时光，而且中午的太阳狠毒，但我们已经有了昌都的经验，打开车载的遮阳棚，摆上四方桌，继续我们的牌局，倒是引来了不少围观的驴友，不禁小小得意一把。

    下午两点，大桥开始放行。第一次看见了传说中的通麦大桥。一座吊索桥，横跨雅鲁藏布江，桥面宽约3米，桥面是木板铺成，桥头由武警值守，限速5公里，不准逗留，不准拍照。

    过了通麦大桥，就是排龙天险。公路蜿蜒在崇山峻林的沙石小道上，时而陡坡，时而急转，我们往往是在坡底等前面的一辆车翻过陡坡后，才能跟着上坡。因为坡太陡，经常遇到前面的车在半途熄火，出现溜坡险象，手刹都拉不住。

    道路虽然艰险，沿途的风景却是出奇的好，正是应了润之先生的名言：无限风光在险峰！

过了排龙天险，我们就进入了鲁朗林海，道路也变得开阔和平整起来，都是柏油马路，在半山的原始森林中穿行，云在我们身边掠过，风从我们脚下吹过，极目远眺，就是西藏著名的仅次于珠穆朗玛峰的神女峰——南迦巴瓦峰。

    接着，我们就行进在色季拉山，车沿着山道徐徐上升，又徐徐下降，在晚上9点，我们顺利抵达了林芝地区的首府，八一镇，入住麒瑞宾馆。由于我们这次没有去墨脱，更没有品尝到当地的特色石锅，所以晚上在八一镇的绿色墨脱石锅城吃饭，特意点了一个石锅鸡和石锅牛肉，大快朵颐。

    今天还有一个令人遗憾的消息，就是我们团队里的老符，因为工作单位有人负伤休养，值班人员难以安排，出于对同事工作压力的考虑，老符决定尽快回澄。

    在入住的宾馆，老板非常热情地给我们介绍了林芝的风土人情和前往拉萨的路况。我在2007年曾在林芝住过一晚，但现在的林芝，城市建设发生了翻天覆地的变化。我们住的麒瑞宾馆后面就新建了一家五星级的酒店，据老板介绍，前一阵子，中央赴藏慰问团来林芝，习副主席就是入住的这家酒店。

    我们住的酒店还有民航机票预订处，但在这样的旅游旺季里，拉萨的机票几乎是一票难求，老符决定先从林芝飞到拉萨或成都，再转机到上海或无锡，即使这样，林芝飞成都的机票最快也要到后天。老符明天和我们一起游玩他在西藏的最后一个景点——巴松措，就只能回到林芝，打道回府了，而我们明天将一路高歌猛进，直赴圣城拉萨。

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此乃圣地也