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2011年7月21日 星期四 昌都→帮达→八宿(全程约270公里) |
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同行的老钱和老周感冒了,伴有低热。为慎重起见,我们建议他们一大早到昌都地区医院去挂水,八点半左右出发。肖肖也打电话问了小马,他昨天在金沙江大桥一直等到傍晚才搭到便车去江达县城。今天可能会到昌都,而我们今天的计划是赶到然乌,也就是说,我们今天将和317国道分道扬镳,从昌都走214国道,一路往南,到帮达镇与318国道汇合,再经过八宿到然乌。 |
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早上,老周和老钱自我感觉良好,烧了退了一些,大家就早点出发了。今天的昌都城一改往日的繁华热闹,大街上冷冷清清,沿街的商店都打烊关门,在经过一家银行的时候,看见所有的工作人员都排排坐好,在等某位领导合影。横幅上的标语是:热烈欢迎中国人民银行行长周小川一行莅临指导。在吃早饭的时候,当地人和我们说,今天有中央的“大官”到昌都来,所有的商店都不准开张。天朝啊! |
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出城不远就是214国道,在路口,我们的车队被武警拦了下来,不是检查证件,而是告诉我们,今天214国道封路了,不准走。怎么办?在问的当地人之后,他们给我们指了一条小道,从那里可以直插214国道。在经过一段崎岖的小路,终于看见了一座大桥,过了桥就是214国道。当我们抵达桥堍的时候就彻底绝望了,桥的这边也有5名武警把守。只能停在这里等了。为什么要封路?武警是不肯告诉我们的,在一起等待通行的藏族同胞悄悄的和我们说,今天有“大官”要从214国道到昌都,所以把路封了,要等“大官”的车队通过以后才能放行。我们从早上9点一直等到中午,还丝毫不见放行的迹象。在这三个小时里,我们和值守的武警也混熟了。驻守这里的是一名四川籍的武警班长带的队。据他介绍,我们面前的这条河就是澜沧江,这座澜沧江大桥是前几年修建的。他们是武警刑侦大队的,任务就是驻守大桥,至于什么时候能过桥,只能等前方通知,领导车队一过,就可以放行了。看来我们今天上午是没戏了,在路边吃点干粮吧。我的“房车”也终于派上用场了,遮阳棚打开,小餐桌支起来,烧点开水,泡泡方便面,将就着对付一顿午餐。等候通行,百无聊懒,打牌是最好打发时间的手段,虽然西藏的太阳很毒,但在遮阳棚下倒也凉快舒坦。 |
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正所谓好事多磨,先是一辆甘肃牌照的越野车强行插队,撞了老周的牧马人,老周的车纹丝不动,那辆霸道却是划拉了半边,还有苦说不出;在我们有望出发的时候,老周发现他的汽车钥匙锁以及备用钥匙都锁在车里了,在这荒郊野外,无计可施,最后还是在当地一家汽修厂联系的开锁师傅,花了400大元的代价通过门缝取出了钥匙。由于耽搁了半天时间,我们今天的行程不得不作更改,晚上在八宿休息,明天去然乌湖露营。 |
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中午12点半,中央“大官”的车队终于进城了,我们沿214国道向帮达和八宿进发。 |
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从昌都到帮达镇走214国道,大约170公里,行进在帮达大草原上,风和日丽,高原风光尽收眼底。帮达镇其实就是一个中转站,无论走214还是317,都会在这里停车加油加水,补充给养。过了帮达,就是318国道,穿行在闻名的怒江大峡谷之中,先是翻越业拉山垭口,下山的路,是让所有驾驶员提心吊胆的怒江九十九道弯。这段路究竟有多少个180°的转弯,也没人具体统计过,和前几年相比,我们已经是幸运的了,这段山路虽然险峻,但毕竟是新铺的柏油路面。到达怒江峡谷底的时候,天色已晚,并且下起了大雨。我们沿着怒江,在黑暗中前行,耳边听到的全是怒江河水咆哮的声音,虽然无法看见怒江的真面目,光这震耳欲聋的冲击声,怒江的落差和江水的流速就可想而知了。 |
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终于在晚上十点多,安全到达八宿,入住八宿宾馆。 |
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