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强推江阴外滩,画虎不成反类犬!

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发表于 2017-8-21 20:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
有人说:江阴的发展在城北外滩,要大力去发展。
我不知道还要如何大力发展?

说到外滩,大家首先想到的是上海外滩。
那就类比一下吧:

上海外滩:百年来逐步发展而成的;
江阴外滩:规划出来的;

上海外滩全长1.5公里;
江阴外滩1.11公里;

黄浦江江面宽约五百米;
江阴长江江面宽约一千四百多米;

外滩两岸的行政
上海:浦东浦西同属上海
江阴:对岸是另一个县级市,属于不同的地级市

两岸的产业
两岸的发展政策
两岸的经济规模
两岸的交通
两岸的人员交流量
……

毫无共性可言,我已经无法类比了。

滨江不跨江的城市,有建设外滩的先例吗?
如果有,可以拿出来,让江阴人民长长见识!

强推江阴外滩,画虎不成反类犬!



发表于 2017-8-21 21:47 | 显示全部楼层
赞同楼主观点。到现在还在讲大力发展城北,啥玩意!
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发表于 2017-8-21 22:17 | 显示全部楼层
这只能怪规划专才们认知能力不够,还处在形象思维的初级阶段。。。。就象大家出去旅游,导游们最津津乐道的,瞧,那块石头象不象乌龟(代指所有拟形性描述),而游客们也是乐在其中,值了,看到块有名堂的石头。。。。。
譬如还有个CBD概念,也是如此。。。。
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发表于 2017-8-21 22:23 | 显示全部楼层
随着货轮大型化,对靠泊岸线水深要求俞来俞高,黄浦江的水深及江面宽已明显不适合现代化大型海轮靠泊,黄浦江沿岸码头外迁原址作商用或民用,实为变废为宝:反观江阴外滩,岸线水深十二米以上,足以停靠5万吨级海轮,却废掉用作公园?幼儿园,这是名副其实的变宝为废,由此一起变动的比如滨江路省道变市道之类,不仅改变江阴的物流格局,更将是江阴经济史上的“笑话”!
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发表于 2017-8-21 23:02 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-22 08:32 | 显示全部楼层
严重支持!
我前不久专门有篇帖子写到这个问题,江阴必须重新变长江沿线为码头专区,滨江路重回国道,城市向南发展打通南闸节点,围绕高铁站,千年规划大计,未来成为大城市。有兴趣可以看看我前不久的帖子,江阴必须改正规划错误的帖子。
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发表于 2017-8-22 08:40 | 显示全部楼层
海盗船1号 发表于 2017-8-22 08:36
一群住城南的人跳起来了,请继续,最好将花山变成你家后花园。


首先我告诉你,本人不住城南,也不是城南人,就算城南全拆迁,跟我整个大家庭所有的亲戚也没有半毛钱关系,是站在整个江阴的大规划角度看问题,才会有这样的结论,所谓的发展,是要有眼光的。不多说,道理很多人都讲过了,北面一条长江堵死了,是没有空间的。
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发表于 2017-8-22 08:49 | 显示全部楼层
截个图
未命名.JPG
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发表于 2017-8-22 08:59 | 显示全部楼层
观点鲜明o
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发表于 2017-8-22 09:02 | 显示全部楼层
建议楼主去北门岛看看!
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