对车位管理的一点建议

起床

对车位管理的一点建议

1：登门调查小区车辆数量，做好统计，新购车业主自行到物业处登记。

2：按户发放相应数量的门卡。

3：在东门和北门两个位置安装自动闸门，在程序设置上，以300为限，超过300（含300）门禁自动只出不进。

4：对于费用，可以按越把费用冲在停车卡上，按次停车。

5：考虑白天业主经常性的出入，针对第四条，这套系统放行规则可以从16:30到第二天上午6点启动，按数量刷卡进入。上午6点-16:30关闭，任意刷卡进入。这个可以通过终端进行程序设定，不是很困难。（由于是小区，白天车相对比较少。晚间相对比较多，来访亲戚也多数是白天进出，这样相对比较人性化）

6：业主一般还是愿意停在离自家楼下近一些的，如果实在是回来晚了，就停到相对远一些的，我相信只要管理到位了，各位业主也没那么的不守规则。这在前期需要物业配备一定  的人员引导，并做好宣传工作。

7：补充问题，对于卡的发放，前期通过调查，可以按成本收取卡的制作费用。或者限定一户1-2张，如果遗失，补卡费用1000一张，扣除成本之后，纳入小区活动经费。（小人之心，不排除部分业主滥办卡，亲朋好友人手一张，那就丑大了。）


这套系统在无锡见过，并咨询过价格，像我们这样的小区，整体安装到位，费用不会超过8万。这样对业主相对比较公平，物业也会省去很多口舌，减少不必要的人力资源浪费。

别TMD抽签了，典型一脑残的主意，都能想出后继的状态，真不想看到小区乱七八糟的怨声载道。

个人意见，仅作参考

圣廷苑的

支持，这个建议好，比让300辆车一年进不来的抽签好多了

起床

也有邻居提议采取中医院的方法，不过有一些问题应该可以预测，就是譬如卡遗失，或者故意不交（小人之心哈）加之需要配备保安收卡，这更加不稳定了（保安流动性太大了）

估计，这停车卡，估计叫有如人民币一样的，越发越多，滥发，最终胀死了，回到现在一样的状态。

笑看天下

目前无论什么方案，总有一部分车辆没有车位可停。只能与政府协调在外面增加车位。（购买立体停车设备费用太高，估计不现实）

哥哥疼你

支持，建议不错

君山

如此大的圣廷苑怎么只有300个车位啊?明显是配套设施不足.

九浪

这是露天停车位，比如道路旁的，花坛中的等等！架空层车位和地下的不算的

飞羽流星

架空层有资源，但多数人不愿购买，那只能先到先得了，没有办法的办法

物业

非常感谢您提出的宝贵意见。我们小区现在存在的问题是：1、原配置的道闸系统设备老化且无法实现计数功能。如重新安装您说建议的道闸管控系统，投入将为以万位单位计数的成本，该成本应属设备更新范畴，费用由维修基金中提取或向业主筹集。筹资难度较大。2、你建议按月将费用充到卡上，对于充了值但因回来较晚无法进入小区的车主恐有失公平。3、对于白天放开停车、夜晚加强管控的提议，如白天其他非本小区车辆进入而晚上又不离开，对于本小区业主利益有损害。4、关于补办停车卡高额收费的建议，在现实环境中会造成对确实非故意丢失停车卡的车主有失公平。

夏日的风

引用第8楼物业于2011-12-16 22:30发表的 回 楼主(起床) 的帖子 :
非常感谢您提出的宝贵意见。我们小区现在存在的问题是：1、原配置的道闸系统设备老化且无法实现计数功能。如重新安装您说建议的道闸管控系统，投入将为以万位单位计数的成本，该成本应属设备更新范畴，费用由维修基金中提取或向业主筹集。筹资难度较大。2、你建议按月将费用充到卡上，对于充了值但因回来较晚无法进入小区的车主恐有失公平。3、对于白天放开停车、夜晚加强管控的提议，如白天其他非本小区车辆进入而晚上又不离开，对于本小区业主利益有损害。4、关于补办停车卡高额收费的建议，在现实环境中会造成对确实非故意丢失停车卡的车主有失公平。

就凭抽签决定，抽不到就不能进小区难道就公平吗？同样是交了物业费的，凭啥？小区内车子停满了，我可以不进来，但是有空位我肯定要进来的。