今天一时起兴洋洋洒洒写的帖子，望共勉

陌生人

                                个人原创--跨江联动不应闭门造车，要高瞻远瞩
   一条长江带给江阴无穷的资源，“长江三鲜”早已名闻天下；长江要塞天险也已名声在外；江阴大桥更是气势恢宏；殊不知沿线的长江码头，长江黄金海岸线造就了多少江阴财富，长江水更是两岸的母亲河，灌溉了沿江两岸的万亩良田、哺育了沿江两岸的民众。江之尾，海之头，看长江大桥飞架南北，看江面船只百舸争流，带给了江阴人只争朝夕的精神。
    黄田港码头更是历经百年沧桑，宋代政治家王安石当年巡视江阴黄田港曾赋诗赞曰:“黄田港口水如天,万里风樯看贾船。海外珠犀常入市,人间鱼蟹不论钱。”由此可见千百年之前我们的古人就学会靠山吃山，靠水吃水了。可如果做井底之蛙不思进取，永无创新，那么只能自给自足，毫无建树。辛亏勤劳，顽强，聪明的江阴人硬是把惊涛骇浪的长江征服在脚底下。
    长江江阴段为江阴带来了诸多第一，超万吨级码头、扬名中外的拆船厂、亿万吞吐量集装箱、一个个第一如数家珍，一个个第一为江阴的经济锦上添花。
    2001年，我们勇于制度创新，提出了“跨江联动”的宏伟战略，如今10年过去了，江阴--靖江工业园成为了江苏省乃至全国跨江联动开发的先导区和示范区。
   我们绝大数普通市民，可能没有感受到跨江联动到来的直接利益，但一组数据可以说明一切“2007年，园区财政收入已达到1.07亿元；2008年预计全年收入1.6亿到2亿元；2007年园区的经济总量达到50亿，整个靖江一共才350亿。”
    目前园区已经建成以船业、机电、冶金、能源、物流、研发、商贸为主导产业的具有临江产业特色的重要国际制造业基地，集工业园、生态园、新港区、新城区。
    言归正传，我们而从沿江岸线资源看，靖江有52公里岸线，当时仅开发利用了12.5公里，还空着近40公里；而江阴35公里岸线已基本利用。为什么要突出海岸线，大家知道当陆地面积被利用，开发了差不多时，应该横向思维寻找新的出路。
    一条天然的黄金海岸线应该是上天赐予的最好的礼物了。如此长的海岸线不仅仅只是用来发展经济的，还能发展旅游，发展房地产。我们有得天独厚的条件，鹅鼻嘴公园、黄山湖公园、黄山炮台等旅游资源 ，如果这些绿色资源用来做酒店服务少数人那么就不仅仅是一种奢侈更是一种可耻。
    幸亏外滩名门，华西龙算是先知先觉型的，他们能技高一筹，快人一拍，在这块黄金海岸线上大兴土木，算是一种意识超前。
    水是有灵性，水不在深，有龙则灵，古人知道饿道理，现代人不应该不明白。
    一个城市不仅仅要金山银山，还有绿水青山。经济排名第一说明你物资丰富了，不能代表你的精神，更不能代表你的人文气息。
    上海外滩就是一个好的借鉴，黄浦江两岸如今是灯红酒绿，车水马龙，歌舞升平。为什么我们要闭门造车不高瞻远瞩，为子孙留点可以和别人竞争的资本呢。经济别人总有一天会超越你，一个城市特有的文化气息是永恒的。
    让我们的黄金海岸线给点力吧，是时候了厚积薄发了。

snakedoctor

没资金政策推动，咋们再努力也就那么回事儿。

现在凡是沿江城市包括上海都在搞两江联动，江阴在被张家港带走一半的黄金岸线后已无和周边沿江地级市比肩的筹码。

老王早看出了这一点，所以才试图以三江市之名恢复我大暨阳之实，可惜现实是江阴已然被无锡牢牢束缚住了，下一步就是完全被蚕食...

陌生人

引用第1楼snakedoctor于2011-05-26 17:56发表的  :
没资金政策推动，咋们再努力也就那么回事儿。

现在凡是沿江城市包括上海都在搞两江联动，江阴在被张家港带走一半的黄金岸线后已无和周边沿江地级市比肩的筹码。

老王早看出了这一点，所以才试图以三江市之名恢复我大暨阳之实，可惜现实是江阴已然被无锡牢牢束缚住了，下一步就是完全被蚕食...

众说纷纭吧

甲先

这里的数据很详实啊！

流冰魄

专业！

剑已绝版

文笔好。学习
期待长江文化

陌生人

引用第5楼剑已绝版于2011-05-26 19:02发表的  :
文笔好。学习
期待长江文化

谢谢加精，给了我奋笔疾书的动力

尘土

确实三江合一竞争力不是一般的大

云中迈步

美好的未来、展望听的太多了，己没有那么多的激情了。

乐爱我家

希望落到实处，而不仅仅是想法！