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锡澄运河城区段的七座桥又没声音啦

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发表于 2018-12-27 16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
马上2019年了,真是望眼欲穿啊

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发表于 2018-12-27 16:44 | 显示全部楼层
在推进中。真正应该关注的是芙蓉大道,江阴整个交通被这个害惨了,赶紧通车。
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发表于 2018-12-27 16:46 | 显示全部楼层
上次报道说毗陵路桥开工了
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 楼主| 发表于 2018-12-28 10:01 | 显示全部楼层
这七座桥分两批次,计划到2020年全部完工
第一批次的三座桥计划2019年完工,按照目前的进度来看,很危险
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发表于 2018-12-28 14:56 | 显示全部楼层
2018年9月3日下午14:18许,在隆隆的鞭炮声中,由公司第二项目监理部中标的隶属于江阴市城乡建设“1310工程”(一期)PPP项目——毗陵路跨锡澄运河桥工程正式开工,该桥结构形式采用上承式预应力钢箱拱桥,桥梁全长135.16m,跨径分布为(37.58+54+37.58)m,桥面宽35.5m,共设置双向6个机动车道、2个非机动车道和两侧人行道(2.5m宽),在桥梁左右两侧(35.5m桥面范围之外)分别外挂2m宽人行道,通航净空为20×3.5m,最高通航水位按常水位2.0控制。主墩采用墙式墩,桥台采用重力式组合桥台,全桥基础均采用钻孔灌注桩。桥梁上部结构采用少支架钢结构拼接安装施工。
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发表于 2018-12-28 15:10 | 显示全部楼层
近日,中国建筑投资建设的江阴市城乡建设“1310工程”(一期)PPP项目跨锡澄运河首座桥梁——江阴之眼工程开工。

  该项目总投资约38.02亿元,此次开工建设的“江阴之眼”工程是江阴“1310”项目三个子项目之一的跨锡澄运河首座桥梁。
  “江阴之眼”桥梁主跨径140米,上部结构为独塔单索面自锚式悬索桥。主梁为单箱四室斜腹板箱梁截面,中心线处梁高2米,顶板宽28米,底板宽18米,悬臂长2.5米,箱梁顶板设2%的横坡,底板水平。主梁按照全预应力混凝土构件设计。桥塔立面外形由不同半径的圆弧组成,主塔桥面以上高40米,桥面以下高8米,总高50米。主塔桥面以上采用钢结构,桥面以下采用混凝土结构。
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发表于 2018-12-28 15:41 | 显示全部楼层
是不是资金跟不上啊
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发表于 2018-12-28 19:20 | 显示全部楼层
江阴搞点大点的建设都用PPP,显然江阴财政可用于搞基本建设的钱是缺钱缺到难为巧妇之炊……
对企业来说,搞PPP有两种性质的收益,一是项目总承包产生的收益,比起要低价公开竞争的项目来说,收益率可观太多,而且还有价外条款……公开说,企业在报价时与公开招投标项目利益博弈地位是一个天一个地,对企业来说,搞PPP是天上下金子,只要确保能收到尾款……。
另一个是资本运作收益,项目投入资金与资金回收间关系要计算回报率,以现在行情,10%是起码的……
但是对企业来说,PPP项目要投入的资金对企业来说是一个重要的考验,能批量搞到当下银行标准贷款利率,只有大国企才有最优惠待遇……。
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发表于 2018-12-28 19:24 | 显示全部楼层
地方政府显然知道PPP项目中甲方的不利利益博弈地位,但没办法,各种政策之下自己出面很难找到钱,只好做PPP项目了……。
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发表于 2018-12-28 19:43 | 显示全部楼层
去留无意间 发表于 2018-12-28 19:24
地方政府显然知道PPP项目中甲方的不利利益博弈地位,但没办法,各种政策之下自己出面很难找到钱,只好做PPP ...

一条快速路动辄几十亿,城建补课,不走社会融资途径,根本玩不动
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