散步观察体会

小昌河 · 发表于 2013-8-20 23:29

今晚九点半，从北门外进入，途径小区北部的E、D两个架空层，向东从东门出，发现北门外两侧停的车明显比东门外的车多得多，东门外也就停了不超过20辆的车。这说明停小区外的车主大多还是觉得走北门方便罗，可为什么偏偏就是北部架空层还有许多无主车位呢？开始我还以为是南面一期业主入住率高租不到车位，北部架空远不方便才就近停东门外，导致北部架空层还有很多空位没人要呢。看来还是二期的业主比一期的要节俭。另外的感悟是，物业给北围墙外划了白线，相当于变相鼓励停围墙外，也潜意识地造成了车辆到北围墙外去扎堆。但我不理解的是，围墙外路牙内是算小区地盘业主共有吗，物业有维护此区域秩序的职责义务吗？
楼主我出了北门继续向南晃悠，我惊奇的发现原来长江国际东门外夜不归宿的车子比STY东门外停的多得多，也几乎要停到主干道上了，此时此刻，楼主不知道中奥是如何将这些车逼到外面来的，这些停外面的业主有没有哭诉不能回到一个温暖的家。据楼主住在长江国际的同学讲，其小区治乱停最毒的方法有两招，一是夜里拿垃圾箱将不自觉的车围在路边，第二天让车主参观垃圾车收垃圾，然后到九点多才有各单元保洁阿姨将各单元垃圾箱领回，二是将违停提醒告示单贴满整个车窗。据说其小区的地下车位基本已经以每个八万的价格卖完，屯车位的业主以每月500的价格在招租。
继续往东南方向晃，发现通渡一区外离小区大门很远的墙外道板上，也停了很多私家轿车，旁边无店面等商业。看来，讲素质有耐心的人还真心不少。
这次是无意步行，比较观察发现很有意思，平时开车匆匆经过也没有在意过
计划下次带上单反用骑行的，把周糟不同性质类型的小区里里外外来个全面客观的全记录，有依据地比较阐述差别

飞羽流星 · 发表于 2013-8-21 08:29

垃圾箱围车什么的按理讲都不是很妥当，但又实属无奈吧
这样的事情，也只有在中国发生了。。。。

鹰蛇软件 · 发表于 2013-8-21 08:38

观察细致入微

曲言 · 发表于 2013-8-21 09:51

通病，不知道讽刺了谁

曲言 · 发表于 2013-8-21 10:53

本帖最后由曲言于 2013-8-21 10:53 编辑

9298 发表于 2013-8-21 10:45
城市的通病，不然香港为什么要有了车位才能买车，上海车牌为什么要拍卖，甚至出现牌照比车身贵的现象，北 ...

是的，宁愿若干年以后推到了重建，也不愿意一开始就好好规划

云天河 · 发表于 2013-8-21 11:09

昨晚八点多，看到协警在疏港路苏龙苑一侧忙着贴罚单

冰儿 · 发表于 2013-8-21 11:37

云天河发表于 2013-8-21 11:09
昨晚八点多，看到协警在疏港路苏龙苑一侧忙着贴罚单

今年要提前完成任务了

慧心兰质 · 发表于 2013-8-21 12:25

自悟吧

小昌河 · 发表于 2013-8-21 18:26

本帖最后由小昌河于 2013-8-21 18:26 编辑

冰儿发表于 2013-8-21 11:37
码字辛苦了

还是用挨派得码的:L

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[小区故事] 散步观察体会

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