昆山S1比江阴S1强多了

langren · 发表于 2018-12-4 12:02

东连上海，西接苏州，有28个站点

天府游子 · 发表于 2018-12-4 12:32

江阴的S1也很强，链接大江南北，有先有了再说，有了再优，区位无法改变

LQ0000 · 发表于 2018-12-4 12:57

楼上正解

柏想想 · 发表于 2018-12-4 14:10

我的理解是这2条铁路本质就是不同的。

江阴S1段实际上是城际铁路，总体建设规格要求间距更大，速度更快，是服务相邻城市群之间的高速铁路，更大的格局可能是无锡为了往北打通与苏中的通道。

而昆山S1是按市域铁路申报，建设规格实际是地铁，间距小，站数多。功能上既是苏州市域范围内的客运轨道交通系统，又兼顾了服务昆山的市域交通范围。

临水默行 · 发表于 2018-12-4 16:42

南门商圈选址就没选好，要是有了地铁上盖才能火，现在位置尴尬，连站点都没有

柏想想 · 发表于 2018-12-4 16:49

应该有不少人把S1当做江阴的地铁在看。

13812160922 · 发表于 2018-12-4 18:19

临水默行发表于 2018-12-4 16:42
南门商圈选址就没选好，要是有了地铁上盖才能火，现在位置尴尬，连站点都没有

中山公园到汽车站之间应该设一站

ziyoufeng · 发表于 2018-12-5 10:09

临渊羡鱼，不如退而结网，自己的快开工吧！

snakedoctor · 发表于 2018-12-5 11:06

昆山s1是服务昆山的江阴s1服务无锡

柏想想 · 发表于 2018-12-5 13:02

13812160922 发表于 2018-12-4 18:19
中山公园到汽车站之间应该设一站

江阴S1段实际上是城际铁路，总体建设规格要求间距更大，速度更快，是服务相邻城市群之间的高速铁路，更大的格局可能是无锡为了往北打通与苏中的通道。

而昆山S1是按市域铁路申报，建设规格实际是地铁，间距小，站数多。功能上既是苏州市域范围内的客运轨道交通系统，又兼顾了服务昆山的市域交通范围。

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