先来讲个故事, 我在一个地方培训的时候, 某个砖家说了一个世纪工程, 叫做上海洋山港(中国第一保税港)这个港原属于浙江 具体这个港口的豪迈大家可以摆渡一下 就先天其实宁波北仑和舟山吃水深度更有优势, 但是上海凭借自身巨大的碾压式的影响力,以及号称30万的就业机会,在自身强大的财力支撑下拿下这个功业千秋的世纪工程, 形成了一个巨大的交通枢纽引擎, 类似的还有众所周知的 北京冬奥会,和 那个最新的雄安特区 按道理可以更加协调的资源(其实东北更需要冬奥和特区), 在现实面前都是苍白无力的, 在没有什么不可克服的困难的前提下, 高一级的城市群可以轻松碾压低级城市群, 并占有绝对的舆论话语权。 说回江阴,不切实际的要求上一级城市 ,分享资源给自己,那是缘木求鱼。 这一次陪同事的孩子去无锡上学,再次被无锡的交通建设规模和体量所震撼。 无锡在城市的规划建设,以及战略眼光上面,远远抛开了和他的小兄弟们 江阴的建设 除了伟大光明正确的党的领导以外, 很多时候是需要老天爷赏饭吃的。 即便是天纵英才 也无法把兰州建设成苏州 地理位置是一个城市的最核心的要素,江阴在这一方面优势得天独厚 并且相对发达的制造业基础,也是一般小城市所欠缺的 在这个地理位置和城市经济利益面前 可以向上一级政府要资源(类似于医疗资源,教育资源,交通资源 ,相关补贴的倾向性配套) 谋其更加便利的融入到长三角都市圈 (融入长三角不是融入某地) 利人利己。 对于我们市民百姓而言,尤其是曾经以敢攀登 创一流为口号的城市 我们需要 宽广的视眼和博大的胸怀,不要怨天尤人,故步自封,坐进观天。 融入大都市的城市圈(通过,港口物流,轨道交通 产业配套) 你中由我,我中有你,可能是最好的结果
|