江阴必须狠下决心改正错误，才能在城建和经济发展中突围。

大跳龙

现在的发展已经走入死胡同，按本文的理念，江阴有望未来成为国家级大城市。
江阴必须痛下决心，改变现在滨江发展的错误理念。希望高层能重视，列举三大必须马上改正的问题：

一、国道必须恢复为滨江路而不是芙蓉大道。
    这是为全中国考虑，一条笔直的滨江路，到了江阴居然绕个圈，这是国家层面。站在江阴层面，芙蓉大道改为国道，割裂了江阴城市扩大的可能，否则江阴往南发展，直接跟南闸连成一片，大有可为，成为国家大城市，江阴的再次腾飞，千年之举，就看城市能否扩大到南闸、青阳。而往北，到长江边上就over了。

二、渡口不能搬迁。
    结合滨江路国道，自然在国道旁边设立渡口，整个江阴北面自然而然就成为经济、交通枢纽，带来大量的过境资源，江阴的北面会像张家港港区一样繁华而有特色。而且渡口也是国家战略渡口，江阴现在渡口搬迁困难重重，不如断然改变策略，利用渡口资源，经济腾飞。黄田港到韭菜港必须全部重新规划，放弃道路、桥梁、公园的建设，恢复物流、港口、码头区。

三、花山至南闸之间拆迁所有厂矿企业，规划为未来市中心。
   此举才是江阴千年之举，往南，一马平川，到了南闸，马上就是青阳。中心点为未来的高铁站。江阴成败在此一举。

以上三点，都是要领导下巨大的决心，狠下心扭转以前错误决定的。但是一旦弄成，江阴将是千年之举，而不是守在一个小县城的格局，往各位领导三思，敢于担当，敢于对历史负责！

天府游子

一条路，一个港口码头的位置决定不了什么的 江阴的市中心也就是以步行街为圆心的五公里范围之内，任何一个地方的所谓高铁商务区都是有50%的概率极其荒芜的，比如你参观一下 无锡惠山，常州北 ，无锡东，这些还算是好的 ，一个高铁能搞多大动静 别太天真。
江阴当年的所谓辉煌和腾飞是大多数产业产能不足，
我们刚好天时地利人口，赶上了制造业的黄金年代，
不代表我们本地人比别的地方强到哪里去
就做生意而言，你看看周围的浙江人，福建人，潮汕帮
江阴 现在 未来 都绝无可能成为 国家级大城市，
既没有任何好处，也没有任何可能，
江阴这样的城市，
和中日韩台湾经济中心城市周边的卫星城一样，起一个疏散制造业压力和生活配套的作用
绝对难出现什么高端的所谓产业，没有产业基础，不可能有人才配套
集成电路，生物医药，航天航空，轨道交通，互联网通讯业？
是一个县级市的人才结构可以承担的？

最乐观的发展定位就该是代工制造业，附加值高重工业，港口物流
加工业不丢人，白白占据如此好的长三角经济带的核心位置，
却没有外来人口丢人！
自己不努力，老怪上级政府丢人
拉几个高端代工制造业来才是王道

大跳龙

天府游子 发表于 2017-8-4 10:40
一条路，一个港口码头的位置决定不了什么的 江阴的市中心也就是以步行街为圆心的五公里范围之内，任何一个 ...

你所说的发展制造业，附加值高重工业，港口物流
不就跟我提的保留渡口，改变黄田港韭菜港一带整体规划为物流区，改滨江路为国道是一个意思吗？

甲先

渡口搬家，削弱了交往

langren

江阴就是一个小县城，不可能成为大城市，城建方面不在于大，而要小而精，经济方面发展制造业是正确的，我们不像昆山那样离上海近可以得到上海的溢出效应，也不要指望有多少外商来投资，一切都要靠自己

江苏

楼主你住滨江路旁边去感受一下卡车经过的噪音吧，别说话不腰疼，江阴的港口集中在西面有什么不好，楼主你怎么不建议政府把江阴大道改国道呢？江阴因滨江而建也因滨江而出名，江阴发展经济是不错，但不能把城市环境来发展工业，江阴已经有专门的码头区域了，别再来占用城市里的资源做码头了。

小白兔00

不能再倒行逆施了，渡口应该尽快搬迁。滨江路城区段不具备国道的条件。城市向南扩是必要之举，江阴大道今后会成为国道的，尽快要启动东接张家港，西接常州才是明智的。

twm5801

楼主你真的该吃药了！

临水默行

想想如何让无锡带动江阴吧，就像南京带动镇江，时间上要晚许多

如鱼得水

完全不同意楼主的建议