国家发改委正在评审S1线！总投资277亿，K1线今年也要有新动作

怪盗贞德

S1线（苏州——昆山——太仓）
S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，缓解昆山境内东西向交通压力，通过苏州轨道交通3号线换乘，打通苏州与昆山、太仓东西向联系通道，同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。



根据规划，S1沿线将在昆山形成五个主要片区（高新区片区、老城片区、开发区片区、陆家花桥老镇片区和花桥商务城片区），构建城市复合功能廊道。



S1号线站点


S1线项目总投资277.42亿元，工程全长41公里，均为地下线，其中换乘站4座，平均站间距1.55公里。设1座朝阳路车辆段及1座花桥停车场，在玉山广场站附近新建一座控制中心并与S2线共享，设主变电所2座。



根据苏州工业园区发布微信，目前苏州市轨道交通第三期建设规划（2016—2022）已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。如第三期建设规划能顺利批复，全线将计划于2017年中开工，2021年底开通，工期4年半。


S1为市域线，而昆山自己的地铁线K1线也将在2017年有新动作。

根据昆山市政府官网中国昆山最新发布的消息，在2月4日公示的《昆山市规划局2017年工作计划》之中，明确提到“2017年完善轨交S1线配套规划的同时，积极开展昆山轨道K1线预可行性研究”。

悠然道

早就说过，江阴可以利用s1获批的有利条件，只要s1动了，就可以启动下一步东西向的地铁，建立自己的地铁网络。可惜又是起了个大早，赶了个晚集。

金色家园

谢谢分享

jiffy

江阴就这么沉沦算了…

qqfs

和江阴没什么关系啊！

河豚鱼

277谁掏？？

motoiet

这个S1不是江阴的？？

悠然道

苏州为了早一点上轨道交通，不惜改为4节车厢的轻轨。而我们却拿着批好的s1，前怕狼后怕虎，批而不建。现在国家给城市批建地铁基本都是初批就是2条，然后再加批。说明国家也认为建地铁必须要先有骨架，再成网。由于县级市不能直接报批，我们可以利用s1的建设，报批东西方向地铁，形成自己的地铁骨架，如果s1当时能如期开工，说不定现在的东西方向地铁也开工了，何至于现在还拿着规划图说5年以后才可能开工。

河豚鱼

钱呢？楼上说了半天还是白说！

小小草青

河豚鱼 发表于 2017-3-6 21:43
277谁掏？？

钱的问题是你考虑的吗？ 国家差钱？？