“窄马路、密路网”让出行更便捷

人民群众

【项目点击】

江阴虽然是座小城，但近几年也患上了诸如拥堵这样的“大城市病”。“1310工程”中的交通畅通工程，为治理拥堵开出了“药方”：除了提升市域主干道、建设城市快速干道等“大动作”外，江阴在“窄马路、密路网”的新理念下，将加快临江路、春申路、虹桥路、皮弄路、青山路、花北路、毗陵路、新澄杨路、紫金路等延伸连通，打通“断头路”，疏通“微循环”，构建起完善的路网体系。

“虹桥路向南打通，有望在年内竣工通车！”在南门区域改造中，虹桥南路起着“脊梁”的作用，该路段即将通车的消息，让期待已久的市民倍感振奋。时时关注虹桥南路进展的市民发现，目前，虹桥南路毗陵路-芙蓉大道段已基本完工，新施划的交通标线整齐鲜亮；立新路-花北路段也已建成，具备通行条件；塘前路-毗陵路段建设如火如荼，连通虹桥南路与塘前路的立体交通架构初现雏形。

随着虹桥南路建设的积极推进，商业配套也将竞相落地：2017年底，澄星广场、九方城有望开业；2018年，南门印象广场将完成建设；2019年，凤凰文化广场建成……这些近在咫尺的城市新地标，将汇聚成一个虹桥南路高端商业中心。

【权威发布】

市规划局总工程师汪运志：立足“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，江阴将致力于构建高密度、小尺度、分区差别化的支路网络。根据城市总体规划，江阴中心城区整体支路网密度规划达到5.0-6.0公里/平方公里。但由于历史遗留问题、拆迁困难等，目前局部地段存在“断头路”没有打通、支路网密度不够的情况。下阶段，我们既要围绕“路成网”，打通“断头路”，增加路网连通性；又要围绕“路网密”，提高支路网密度，改善交通“微循环”。当然，“窄马路、密路网”不是简单地把路修窄、多建几条路，而是有其丰富的内涵和要求，如提高公交线网和站点覆盖，方便公交出行；构建步行和自行车通道网络，倡导绿色出行；积极采用单行交通组织，提高路网运行效率等。

【百姓心声】

市人大代表裴煜：这次市委、市政府推进城乡建设的手笔非常大，“1310工程”关系到生活在这座城市的每一个人。这么多工程实施后，就像是为我们的城市精心做了一次“梳装打扮”。作为一名人大代表，也是一名江阴市民，希望这一个个项目能尽快落实，特别是一直期盼的虹桥南路等“断头路”尽快打通，让城市的“血脉”更加畅通。

虹桥南路附近居民刘超超：被大家称作“城市中轴线”的虹桥路居然是一条“断头路”。一座城市之所以会有“城市病”，往往就是因为它不“通”。现在，虹桥南路终于快要打通了。对于这一现代城市与南门风貌区的重要节点，建议相关部门在舒缓城市“血脉”的同时，沟通历史、关注现实。

市民刘建国：江阴城区的道路一直是硬伤，总是零敲碎打地建设，跟同级城市相比已经落后了。新的城乡建设思路很好，“微循环”这个理念大家也能理解。人民路步行街“阻断”了主干道，能不能通过疏通绿园路、在一些机非车道混合的窄马路实施交通单行，来实现老城区道路“微循环”？

【网友留言】

@低调的华尔兹：现在，环城南路、虹桥路越来越堵。希望借助新一轮城乡建设的东风，早日打通虹桥南路，还有一些与它相关的东西向道路最好也要一气呵成。这样，不仅能合理分流上下班高峰期间车辆，还可以发挥区域交通功能、扩展城市路网体系。

@风铃：城市建设要加快步伐，早开工、早完工，老百姓早得实惠！东西南北快速通道更要加快建设，时不我待，机不可失，尽快形成城市框架！

@敏能：当务之急是要加快城市快速内环路网建设，提升畅通水平。