今年年底申港河西渡口将取代韭菜港、黄田港渡口(转）

心水禾

1月16日，江阴申港河西—靖江上五圩轮渡南岸工程正式开工，工程总投资1.43亿元，设计年通过能力约400万辆汽车，共有渡船运营泊位3个、停靠泊位1个。预计工程在今年年底完成，届时，江阴韭菜港、黄田港渡口将停用，搬迁至申港河西渡口。此次渡口新建搬迁工程，让滨江花园城市的建设步伐取得突破性进展，并能大大缓解江阴城区交通压力。
韭菜港、黄田港渡口车多扰民
　　承担着江阴轮渡重任的韭菜港、黄田港始建于上世纪80年代和70年代，目前每天单向流通车辆共约5000辆，并且多为主干道过境车辆。滨江路是通往韭菜港的必经之路，乘渡船的大多是55吨以上的超大超宽型货车，一遇上特殊天气等情况，货车就会排起长队，给路面交通造成很大压力；夹在韭菜港和黄田港渡口之间的黄田港大桥，更是不堪重负，高峰期车流缓慢，过一次桥甚至要五六分钟；住得离渡口近的市民常常抱怨乘坐渡船的大型卡车噪声较大，烦的人休息不好。将城区的两个渡口搬迁势在必行！

申港河西渡口运输能力强
　　江阴申港河西-靖江上五圩轮渡工程（南岸）项目由江苏暨阳轮渡有限公司承接，工程设在长江下游水道右岸申港闸上游测，上距离南京204千米，下游距江阴长江大桥约17千米，距吴淞口166千米。正在新建的江阴申港河西—靖江上五圩渡口，设计年通过能力约400万辆汽车，3个28车位轮渡船舶位、1个维保泊位。同时，车辆待泊通道、生产辅助建筑及水电通讯等配套设施也一应俱全。此外，新渡口南联滨江路、海港大道，芙蓉大道、江阴大道等干线路网；北接苏北沿江公路，泰州中部干线。预计今年年底，新渡口建成，届时现有的韭菜港—九圩港、黄田港—八圩港将合并、搬迁。

心水禾

这则新闻是否告诉我们港务局的搬迁是不是不再遥遥无期{:soso_e113:}

浮云游子

心水禾 发表于 2013-2-26 18:56
这则新闻是否告诉我们港务局的搬迁是不是不再遥遥无期

希望是个好消息

天朝子民

希望再也不是希望

曲言

快点实现吧

一串红

嗯，我邻居是港务局员工，上周开始已经到石庄去上班了