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楼主: 芭蕉叶子

[综合类] 秋天里的童话--“川”越自助行

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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 芭蕉叶子 于 2012-11-23 21:07 编辑

就像江南鱼米之乡一样,天府之国因为丰产粮食,百姓才会做出品种繁多的小吃。

这里有四川所有的特色小吃.从老远的地方就飘过来一阵阵香味儿. 因为午餐吃得晚肚子不饿,看到好吃的东东也勾不起我的食欲。同伴买了一份“三大炮”.听到“砰砰砰”的声音,吓了一跳,凑近一看,原来是把做好的米团用力打在铁盆里,打铁盆里有许多芝麻粉,要打三个。

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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:10 | 显示全部楼层
晚上特意去吃了一顿四川火锅。
因为我吃不了辣,所以也没法体会四川火锅的美味之处。
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 芭蕉叶子 于 2012-11-23 21:17 编辑

10.24日行程:成都--都江堰--汶川--理县--米亚罗
入住青年旅社后,同伴就写了一张求被捡的纸条贴在墙上,大概的行程时间,还有联系方式,当天就接了好几拨电话,最后与一位来自北京的驴友确定了行程。
    此驴是头强驴,出门在外已有几月,从西藏 到尼泊尔,然后到云南、四川,从尼泊尔入境口岸与其他一对夫妻包了辆车,一路驴行到达成都后分道扬镳。因为北京驴还想去九寨沟,所以就邀约我们一起包车同行。
     我们非常审慎地考察了司机和北京驴后,觉得还行,就定了之后五天的行程路线,五天包车费为3000元,司机师傅食宿自理。
     早上六点半,在大堂退房时,从门外出租车上下来一位女子,北京驴说是与我们一起同行的小F,我们虽有些意外,但想想多一个人就分摊了包车费用何乐而不为呢。
    司机姓王,年约55岁,因喜欢摄影旅游,便以开车为业,既赚了钱又游玩到了景点,一举两得。这位师傅的驾驶水平一流,来回基本上是山路十八弯,师傅开车速度不会低于70码,此乃后话。
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 芭蕉叶子 于 2012-11-23 21:26 编辑

  从成都出城后直奔都江堰,08年地震时都江堰的建筑损毁严重,现在看到的是修复一新后的建筑。票价不便宜,景点却缩水不少,花了90元大洋只看到了宝瓶口与鱼嘴,实在是不值。
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:29 | 显示全部楼层
都江堰位于四川省成都市都江堰市灌口镇,是中国建设于古代并使用至今的大型水利工程,被誉为“世界水利文化的鼻祖”,是全国著名的旅游胜地。通常认为,都江堰水利工程是由秦国蜀郡太守李冰及其子率众于公元前256年左右修建的,是全世界迄今为止,年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程,也是全国重点文物保护单位。
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 芭蕉叶子 于 2012-11-23 21:42 编辑

鱼嘴
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:41 | 显示全部楼层
   从都江堰上317国道,路况不算好,原有的317国道已在2008年地震中完全被掩埋,现在的317国道后来建的,从都江堰到汶川,两边的山上都留下了震后的状况,山体滑破,村寨被毁,甚至有的村子整个都被埋在了山体之下,或许现在我们已无法想象当初的惨状,但“5.12”永远是四川人民心中的一个痛。
  都汶高速还没通车,十二点多,在离汶川不远的一个村寨路边的小店里吃了午餐。
过了汶川后我们没有走213国道,而是继续走317国道,这条线路从理县到米亚罗再到红原,是观赏秋景美色的一条绝佳之径,进川之前,这条线路本没有在我们安排之中,是司机王师傅极力向我们推荐,才让我们有机会得以一览秋景。
龙溪羌人谷,就在317国道旁边,羌寨在08年地震后重新修复,现为汶川的一个旅游景点。

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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:44 | 显示全部楼层
桃坪羌寨,位于理县杂谷脑河畔桃坪乡,是世界保存最完整的羌族建筑文化艺术,至今仍然保持着古朴风情的原始羌族村寨, 被专家学者称之为神秘的“东方古堡”.
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:46 | 显示全部楼层
继续前行,路两旁的树林色彩开始有了变化,离米亚罗也越来越近了。
全国最大的红叶风景区-米亚罗红叶风景区位于
四川省西北部阿坝州理县境内,邛崃山脉北段美丽的鹧鸪山南簏,成都九寨沟-黄龙旅游线的中间,距成都263公里。景区东西长127公里,南北宽29公里,幅员3683平方公里,是目前国内开发最大景色最为壮观的红叶风景区,是香山红叶的180倍。景区植被覆盖率达90%,森林覆盖率在70%以上。
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 楼主| 发表于 2012-11-23 21:50 | 显示全部楼层
停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花

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